فيراري فكرت في اعتماد نظام تعليق هجومي مماثل لـ مكلارين خلال الفترة الشتوية

مع اقتراب انطلاق موسم 2025 للفورمولا 1، لم يعد لدى الفرق أي شيء لتخفيه. 

وعلى الرغم من تأكيد مدير فريق فيراري فريديريك فاسور أن جائزة أستراليا الكبرى لن تحدد مصير الموسم، فإن جميع الفرق تستعد لاستخدام إمكانياتها بالكامل.

تُعتبر مكلارين المرشح الأبرز في التقييمات الأولية، بعد أدائها القوي في اختبارات البحرين، بينما تُصنّف فيراري بين ثاني ورابع أسرع الفرق على الشبكة.

أحد أبرز الابتكارات في سيارة SF-25 الجديدة هو التحول إلى تصميم قضيب السحب Pull-Rod لنظام التعليق الأمامي بدلاً من قضيب الدفع Push-Rod المستخدم في المواسم السابقة، وهو تغيير يتطلب وقتًا طويلاً للاختبار والمعايرة الدقيقة.

ووفقًا لموقع AutoRacer.it الإيطالي، فقد فكرت فيراري خلال الشتاء في اعتماد نظام تعليق مكلارين الهجومي.

مخاطر التصميم وقرار فيراري النهائي

أشار المدير التقني لريد بُل، بيير واشيه، إلى أن هذا التصميم ينطوي على مخاطر كبيرة، موضحًا أن مثل هذا النظام قد يجعل السيارة قاسية جدًا، وهو تحدٍ واجهته ريد بُل في سيارة RB20 لموسم 2024.

وبحسب التقرير، فقد اختبر مهندسو فيراري حل مكلارين، لكنهم قرروا في النهاية عدم اعتماده.

وبدلاً من ذلك، اختاروا بديلًا يوفر توازنًا أفضل من الناحيتين الانسيابية والميكانيكية.

كما يُقال أم فيراري لم تكشف عن إمكانياتها الكاملة في البحرين، حيث قامت ببعض التعديلات الاستراتيجية على توزيع الوزن.

Watch: اف1 في أسبوع: الحلقة الثالثة - أصبح لدينا فريق جديد في الفورمولا 1! كاديلاك بمحركات فيراري من 2026