أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري: فكرة سقف النفقات في الفورمولا واحد "عدوانيّة"
وصف سيرجيو ماركيوني رئيس فيراري محاولات بيرني إكليستون وجان تود لفرض سقفٍ للنفقات على محرّكات الفورمولا واحد بأنّها "عدوانيّة".
جوناثان نوبل
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من تصويت أغلبيّة الفرق لصالح فكرة وضع سقف 12 مليون دولار لمحرّكات الزبائن الحاليّة، تمّ استبعاد الفكرة مبدئياً بعد أن التجأت فيراري إلى استخدام حقّ النقض الذي تتمتّع به.
وأثار قرار فيراري احباط جان تود رئيس الاتّحاد الدولي للسيارات «فيا»، لكنّ ماركيوني أبدى استياءه من فكرة تدخّل الهيئة الحاكمة في الجوانب الماليّة للفرق.
"بالنظر إلى محاولة «فيا» و«فوم» (إدارة الفورمولا واحد) فرض حدود ماليّة قصوى على مصنّعي المحرّكات التي يقدّمونها إلى الفرق الأخرى، أعتقد أنّها فكرة عدوانيّة" قال ماركيوني خلال زيارته لنهائيات فيراري العالميّة في موجيلو.
التزامات أخلاقيّة
يعتقد ماركيوني أنّه من الخاطئ اعتبار المصنّعين مسؤولين عن مساعدة الفرق الصغيرة لضمان بقائها في البطولة.
وقال في هذا الخصوص: "أعتقد أنّ جان تود يبحث عن حلّ، لكنّني أعتقد أنّه لا يجب اعتبار فيراري غير متفهّمة بالنظر إلى تطوير وحدة طاقتها، يجب حلّ هذه المشكلة مع إكليستون والمسؤولين الآخرين".
وأضاف: "هذه ليست مشكلة فيراري وفكرة أنّ هنالك التزامات أخلاقيّة تقع على عاتقنا لتقديم محرّكات... فذلك الأمر عند حدوده القصوى. الأمر ذاته بالنسبة لفرض سقف لتكاليف وحدات الطاقة".
ثمّ تابع: "لو علم أحدهم تكلفة تطوير وحدات الطاقة الحاليّة، فإنّ الأسعار التي نتحدّث عنها لا تكفي لتغطية تكلفة شمعات الإشعال. هذا بعيد عن أيّ منطق صناعيٍ وتجاري".
حلول طويلة الأمد
بالرغم من إصراره على ضرورة عدم الإلقاء بمسؤوليّة إيجاد حلولٍ لهذه المشكلة على عاتق مصنّعي السيارات، يعتقد ماركيوني أنّه يجب القيام ببعض التنازلات من أجل إرضاء جميع الأطراف وذلك خلال العامين المقبلين.
وقال حيال ذلك: "الأمر مهمٌ بالنسبة لموسم 2017. تمّ الاتّفاق على معظم الأشياء المتعلّقة بـ 2016. لكنّ الأهمّ الآن هو الاتّفاق حول موسم 2017".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: الفوز في البرازيل سيكون "تحيّة" لسينا
المقال التالي ويليامز تتوقع أداء قوياً في البرازيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك