فيراري غير راضية حتى الآن عن تقدمها في كندا

تصدّر السائق الألماني سيباستيان فيتيل سباق كندا بَيدَ أنه خسر مركزه لصالح لويس هاميلتون عندما أقدم على إجراء وقفتَي صيانة.

وعلى الرُغم من أنّ أريفابيني رحّب بالتقدّم الذي حقّقه فيراري لا سيما على صعيد التعامل مع الإطارات خلال التجارب التأهيليّة، إلّا أنه يُدرك تمامًا بأنّ القلعة الحمراء بحاجة إلى تقديم المزيد من أجل إحراز فوزها الأوّل هذا الموسم.

"يجب علينا دائمًا أن نتحلّى بالتواضع لأننا بحاجة لأن نكون واعين لموقعنا الحالي" شرح أريفابيني، مُضيفًا "ولكن الفريق تمكّن من التعامل بشكل جيد من أجل فهم الكثير من الأمور".

وأكمل "لقد فهمنا بوضوح كيفيّة إيجاد التوازن الصحيح للسيارة وكيفيّة التعامل مع الإطارات. ما زال لدينا فجوة مع مرسيدس، ليست كبيرة، وليس غير كافية. علينا العمل أكثر لنكون قادرين على الفوز".

تطوير الإطارات

قدّمت فيراري أداء قويًا للغاية خلال التجارب التأهيلية في كندا، وهذا جاء بعد بذل الكثير من الجهد لفهم آلية عمل الإطارات.

لكن الحظيرة الحمراء ترغب في تكرار ذلك الأداء ضمن ظروف جوية أكثر حرارة للتأكد من أن مشكلتها خلال اللفة الواحدة قد حُلّت، ويعلم أريفابيني تمامًا أنه من المبكر توقع أي شيء.

حيث قال "سنرى في باكو. علينا أن نستمرّ في هذا الطريق، وهذا أمر واضح".

وأكمل "كان العمل على تحضير السيارتين جيدًا، وعلينا السير قدماً في هذا الاتجاه".

وأضاف "تمتلك كلّ حلبة خصائص مختلفة، لكننا تعلمنا من موناكو أهمية التركيز لكل سباقٍ على حدة. أما بقية الأساسيات فهي جيدة: لقد قدّم لنا المحرك الأجوبة التي كنا نبحث عنها".

ثم تابع "كان سباقًا مثيرًا للاهتمام، وكذلك التجارب التأهيلية. لكن يجب علينا إكمال العمل والحفاظ على المعنويات الإيجابية. لقد كان النصر قريبًا للغاية، كما أنني أصبتُ بخيبة أمل بعد السباق. لكن وبعد تفكير بالأمر، لست إلا راضيًا بما أنجزناه".

وحين سئل إن كان يعتقد أنّ الشاحن التوربيني المحدّث قد وضع فيراري في كندا على قدم المساواة مع مرسيدس من ناحية قوة المحرك، أجاب: "لا أعتقد أننا نستطيع القول بأننا أصبحنا على نفس مستوى مرسيدس. لا بدّ من الفوز".

واختتم "عندما تفوز، يمكنك القول حينها أنك على مستوى المنافسين وعليهم حينها السعي للتغلّب عليك".