فورمولا 1 جائزة ستيريا الكبرى
فيراري: على "فيا" أن تتحدث مع الفرق أولًا قبل أن تصدر توجيهات تقنية
يعتقد لورون ميكيز المدير الرياضى لدى فيراري أن على "فيا" الجلوس مع فرق الفورمولا واحد ومناقشة المشاكل القائمة عوضًا عن إصدار توجيهات تقنية "تأتي من العدم".
منشور: 26-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أصدرت "فيا" توجيهًا تقنيًا في وقت سابق من هذا الأسبوع أعلنت فيه اتّجاهها لإبطاء وقفات الصيانة بعد إثارة بعض الفرق لمخاوف حيال السلامة.
وبدءًا من جائزة المجر الكبرى، سيتعيّن على الفرق ضمان أن تكون الاستجابة لإنزال السيارة من الروافع وتسريحها من منصة الصيانة قائمة على أزمنة ردود الفعل البشرية عوضًا عن الاستعانة بالمستشعرات الأوتوماتيكية.
وقد رحبت كل من مرسيدس ومكلارين بهذه الخطوة، لكنّ ريد بُل - أسرع فريق في وقفات الصيانة هذا العام - وصفتها "بالمخيبة للآمال".
اقرأ أيضاً:
- مكلارين ترحّب بخطوة فيا "الصائبة" لإبطاء وقفات الصيانة في الفورمولا واحد
- هورنر يحذّر من مخاطر قانون تعديل زمن وقفات الصيانة ويشكك في أسبابه
وضمن معرض حديثه حول التوجيه التقني الجديد لوقفات الصيانة، أوضح ميكيز أنه وبينما لن تُسبب تلك الخطوة "أية مصاعب" لفيراري، إلّا أنه تفاجأ بتوقيتها، حيث يشعر أنه من الأفضل مناقشة المشاكل أولًا.
فقال: "إنّه أمر أتى من العدم هكذا بشكل مفاجئ، أتفق مع ذلك. وأعتقد أنه ومن دون مناقشة الظروف المحيطة، فسيكون من الأفضل بالتأكيد بالمضي قُدمًا أن تكون هنالك فرصة كي نجلس جميعًا ونناقش هذه المشاكل مع فيا والفرق، عوضًا عن أن نتفاجأ هكذا في وسط الموسم بهذا التوجيه التقني".
وأضاف: "نفهم في النهاية السبب وراءه، لكن سيكون من الجيّد على الأرجح لو كنا جلسنا وناقشنا المسألة أولًا".
في المقابل، ألمح كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل إلى أنّ مرسيدس ربما تكون وراء ذلك الضغط من أجل إبطاء وقفات الصيانة، حيث قال: "إذا لا يُمكن هزيمتك، عندها يكون الأمر الأكثر منطقية لمنافسيك هو أن يحاولوا إبطاءك وهذا من الواضح هو ما يحدث هنا".
اقرأ أيضاً:
- هورنر ينتقد نظريات هاميلتون حول سيارة ريد بُل تزامناً مع توضيحات وولف
- جائزة روسيا الكبرى تتخلى عن سوتشي وتتجه إلى "إيغورا درايف" بدءاً من 2023
لكن توتو وولف مدير فريق مرسيدس أوضح أن فريقه لم يضغط مباشرة من أجل إبطاء وقفات الصيانة، لكنه سأل ببساطة عن نظام محتمل يُمكنه استخدامه للمساعدة في تسريع العملية.
فقال: "تحدثنا مع فيا حول آلية للسلامة، والمتعلقة بنظام نستخدمه، وما إذا كان من الممكن الاستفادة منه أكثر. وهذا ما حدث، ربما قبل ثلاثة أو أربعة أسابيع. كان استفسارًا تكنولوجيًا. لذلك هل تسبب في أيّ شيء آخر؟ ربما. لا أعلم. لكن ذلك كان السؤال الذي طرحناه عليهم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر ينتقد نظريات هاميلتون حول سيارة ريد بُل تزامناً مع توضيحات وولف
المقال التالي هاميلتون ينتزع الصدارة في التجارب الحرّة الثالثة في ستيريا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 21 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 21 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك