أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري: علامة "ميشن وين ناو" قد تتخلى عن دور الراعي الرئيسي للفريق
قال فريق فيراري أنّ راعيه الرئيسيّ "فيليب موريس انترناشيونال" (بي.ام.آي) "من المرجّح للغاية" أن يبقى في 2022، حتى لو قرّر عدم الإبقاء على حملة "ميشن وين ناو" كراعٍ رئيسيّ للفريق.
منشور: 16-11-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تخوض الحظيرة الإيطاليّة محادثات لإبرام صفقة جديدة مع "بي ام آي" منذ عدّة أشهر، وذلك مع اتّجاه العقد الحالي للانتهاء بموفى العام الجاري.
وتُعدّ "بي ام آي" من أطول شركاء فيراري، واستغلّت مؤخّرًا رعايتها الرئيسيّة لفيراري للترويج لحملة "ميشن وين ناو".
واستخدمت شعارات المبادرة لمستقبلٍ خالٍ من التبغ لأوّل مرّة ف 2018 ضمن جائزة اليابان الكبرى، وحصلت تلك العلامة على حقوق الراعي الرئيسي في بداية الموسم التالي.
لكنّها استُخدمت بشكلٍ متقطّعٍ منذ ذلك الحين، حيث ضمنت "بي ام آي" عدم خرقها لأيّة قيود حكوميّة حيال قوانين حظر الترويج للتبغ في الدول التي تزورها الفورمولا واحد.
ولم تستخدم فيراري العلامة طوال موسم 2020، قبل أن يظهر شعارٌ جديد أخضر على سيارة الفريق في بداية الموسم.
لكن تمّ الإعلان في وقتٍ سابقٍ من هذا العام عن أنّ العلامة لن تظهر في السباقات الأوروبيّة. وأشار البعض إلى أنّ هذه الضبابيّة القانونيّة المتواصلة قد تدفع "بي ام آي" لمغادرة الفورمولا واحد بشكلٍ كامل، لكنّ فيراري أشارت إلى أنّ هناك فرصة لمواصلة الشركة مشاركتها مع الفريق.
وعندما سُئل حول بقاء العلامة في دور الراعي الرئيسيّ مع ملصقاتها على السيارة العام المقبل، قال ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري: "لا نزال بصدد خوض محادثات مع بي ام آي. من المرجّح للغاية أن يبقوا معنا، ربّما ليس في دور الراعي الرئيسي. لذا سنرى".
وأكمل: "يعتمد ذلك على تواجد العلامة على السيارة أم لا. ذكرتم الملصقات على السيارة ونحن نتباحث في الحقوق. سيتمّ الإعلان عن الصفقة حالما تُصبح جاهزة".
وكانت الشركة قد عبّرت عن انزعاجها من طريقة التعامل مع حملتها غير المتعلّقة بالتبغ عند الإعلان عن نزع شعارها وعلامتها من سيارة فيراري للسباقات الأوروبيّة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل تسعى للحصول على أجوبة لسرعة مرسيدس "التي لا تُقهر"
المقال التالي ساينز: منطقة حصويّة كانت لتحلّ واقعة فيرشتابن وهاميلتون في البرازيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
راسل يحدد القرار المكلف الذي حرمه من قطب الانطلاق الأول في تصفيات جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
6 دقيقة
راسل يحدد القرار المكلف الذي حرمه من قطب الانطلاق الأول في تصفيات جائزة المكسيك الكبرى
لوكلير يكشف مخاوفه من صعوبة التجاوز في جائزة المكسيك الكبرى بعد خسارة قطب الانطلاق الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
10 دقيقة
لوكلير يكشف مخاوفه من صعوبة التجاوز في جائزة المكسيك الكبرى بعد خسارة قطب الانطلاق الأول
"سأغرق نفسي بالميلاتونين": أنتونيللي يعترف بأنه قاد "بتوتر" و"إرهاق" مع اقترابه من لقب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
13 دقيقة
"سأغرق نفسي بالميلاتونين": أنتونيللي يعترف بأنه قاد "بتوتر" و"إرهاق" مع اقترابه من لقب الفورمولا 1
هاميلتون: قطب الانطلاق الأول الأول مع فيراري "يعيدني إلى ذكريات مشاهدة مايكل"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
17 دقيقة
هاميلتون: قطب الانطلاق الأول الأول مع فيراري "يعيدني إلى ذكريات مشاهدة مايكل"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك