أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري تكشف عن اسم سيارتها لموسم 2021 وخطة كشف النقاب عنها قبل التجارب الشتوية
تُخطّط فيراري للكشف عن سيارتها لموسم 2021 مباشرة قبل التجارب الشتويّة في برشلونة العام المقبل.
تم التحرير: 19-12-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من تجميد تطوير هياكل السيارات للعام المقبل، يُسمح للفرق بتطوير الجوانب الانسيابيّة ويُمكن للفرق استخدام مفتاحَي تطوير لإجراء تعديلات أخرى.
وتهدف فيراري لإقامة حدث إطلاق الفريق في مرحلة مبكّرة من العام، وذلك من أجل تقديم طاقمها الإداري وتشكيلة سائقَيها المكوّنة من كارلوس ساينز الإبن وشارل لوكلير، لكنّها لن تكشف عن سيارتها لموسم 2021 إلّا قبل تواجدها على المسار للمرّة الأولى.
اقرأ أيضاً:
وبحديثه إلى مجموعة مختارة من وسائل الإعلام في مارانيللو، شرح ماتيا بينوتو مدير الفريق خطط فيراري لفترة التحضير للموسم الجديد.
"اتّخذنا القرار بالفعل بشأن اسم سيارة العام المقبل، ستحمل اسم اس.اف21" قال بينوتو، وأضاف: "إنّه اسمٌ بسيطٌ جدًا، كوننا نعتقد بأنّ العام المقبل سيكون عامًا انتقاليًا لـ 2022. لذا سيكون اسم السيارة اس.اف21. ستحمل السيارة ذات هيكل سيارة 2020 بالتأكيد".
وأكمل: "سننظّم الكشف عن السيارة بشكلٍ مختلف العام المقبل. سننظّم حدثًا أوّلًا سنُقدّم فيه الفريق وسائقينا إلى المشجّعين، وإلى شركائنا وإلى الصحفيين".
وأردف: "لكنّنا قد ننظّم حدثًا ثانيًا قد يكون مباشرة في برشلونة في التجارب الشتويّة حيث سنقوم بالكشف عن السيارة. وسيحدث ذلك بطريقة مختلفة".
وتأمل فيراري تحقيق تقدّم كبير في 2021 من خلال محرّكٍ جديدٍ بالكامل سيُعالج ضعف الطاقة الذي عانت منه هذا الموسم.
وقال بينوتو أنّ الأرقام الصادرة عن أجهزة الداينو في مارانيللو كانت مشجّعة، حيث يؤمن بأنّ فيراري لن تكون متأخّرة كأسوأ المحرّكات في البطولة العام المقبل.
اقرأ أيضاً:
وقال الإيطالي: "يُمكنني أن أؤكّد أنّ المحرّك يعمل بشكلٍ جيّد في جهاز القياس. أعتقد بأنّه تحسّن جيّدًا على صعيد الأداء. بشكلٍ كبيرٍ بالمقارنة مع ما كان عليه الحال في 2020".
وأضاف: "أعتقد بأنّنا سنعود للتمتّع بوحدة طاقة تنافسيّة. أعتقد بأنّنا لن نكون الأسوأ وذلك الشعور بناءً على الأرقام التي شاهدتها في الداينو. لكن لا يُمكنني معرفة ما يفعله الآخرون، أو قدر تقدّمهم".
وقال بينوتو أنّ سيارة "اس.اف21" ستُعالج نقاط ضعف سيارة "اس.اف1000" الحاليّة عالية الجرّ، وذلك من خلال اعتبار تحسين الكفاءة الانسيابيّة مركز التغييرات.
وقال: "نُحاول بذل أفضل ما في وسعنا لمعالجة نقاط ضعف سيارة 2020 على الأقلّ".
وأضاف: "من خلال معالجة نقاط الضعف فإنّني أذكر وحدة الطاقة مجدّدًا. لكنّ مستوى جرّ السيارة كان عاليًا جدًا جدًا في 2020. وأعتقد بأنّه بالنظر إلى سيارة 2021 فإنّ الجرّ قد تمّت معالجته".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: انضمام بيريز المستحقّ سيجعل ريد بُل أكثر قوّة
المقال التالي فيراري: ساينز ستكون لديه "حرية" منافسة لوكلير على المسار
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
6 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
10 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك