فيراري ستشرع في استخدام التطوير الثاني لمحرّكها حال بدء موسم 2020
بالرغم من فترة حظر العمل التي يمرّ بها قسم السباقات في فيراري هذه الأيّام، فإنّ القلعة الحمراء تُخطّط للانتقال مباشرة إلى التطوير الثاني لمحرّكها لهذا العام عندما ينطلق الموسم أخيرًا في مرحلة لاحقة من هذا العام.
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور لات
تتأخّر انطلاقة موسم 2020 حتّى الآن بسبب أزمة فيروس "كوفيد-19"، وهو ما دفع القائمين على البطولة إلى تقديم فترة الإغلاق الإجباريّة لمصانع الفرق – التي تكون عادة في أغسطس من كلّ عام – إلى هذه الأشهر الثلاثة وتمديدها إلى 35 يومًا في المجمل.
بالرغم من ذلك يبدو أنّ موظّفي قسم المحرّكات تمكّنوا من التوصّل في الفترة الماضية إلى تحديث جديد بدوا متشجّعين لتقديمه.
إذ كان من المفترض أن تبدأ فيراري الموسم بالوحدة التي تحمل الرمز 065/1 في أستراليا لولا إلغاء الجولة عشيّة انطلاقها.
وكانت تلك الوحدة التي استخدمها الفريق في تجارب برشلونة الشتويّة، حيث عانى الفريق على صعيد السرعات القصوى بعد تغييره لتصميم سيارة "اس.اف1000" ووضعه المزيد من الأولويّة لصالح الارتكازيّة.
لكن يبدو أنّ الفريق بات راضيًا الآن عن أداء الوحدة الجديدة التي تحمل الرمز 065/2 لتكون هي التي سيبدأ بها الفريق الموسم الجديد كوحدة طاقته الرئيسيّة.
ويُعتقد بأنّ الوحدة الجديدة ستُوفّر قرابة 20 حصانًا إضافيًا بالنظر إلى أنّ رؤوس الأُسطوانات الستّ قادرة على تحمّل حرارة أكبر وهو ما يسمح باستغلال ضغطٍ أعلى داخل غرفة الاحتراق.
ومن شأن ذلك تعويض جزء من الطاقة التي خسرها الفريق بعد الجدل الذي أحاط بمحرّك الحصان الجامح في الفترة الأخيرة من الموسم الماضي وبداية هذا العام.
سيباستيان فيتيل، فيراري
تصوير: صور موتورسبورت
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات