فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري خططت لاستغلال عامل السحب من هاميلتون لمنح لوكلير قطب الانطلاق الأول في باكو
كشف لورون ميكيز أنّ فريقه فيراري قد خطط بنجاح للاستعانة بعامل السحب من سيارة لويس هاميلتون من أجل مساعدة شارل لوكلير على تسجيل قطب الانطلاق الأوّل في تصفيات جائزة أذربيجان الكبرى يوم أمس السبت.
منشور: 06-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد أن أمضى معظم نهاية الأسبوع في باكو وهو يقلل من حظوظه بتكرار نتيجة تصفياته في موناكو، سجّل لوكلير قطبل الانطلاق الأول للمرة الثانية على التوالي بعد إحرازه أسرع زمن في القسم الحاسم من التصفيات أمام هاميلتون وماكس فيرشتابن.
وقد حرم علم أحمر رُفع قُرب نهاية القسم الثالث للتصفيات أي سائق من تحسين زمنه، ليكون زمن لوكلير البالغ دقيقة و41.218 ثانية كافيًا لمنحه مركز الانطلاق الأول اليوم.
اقرأ أيضاً:
وقد شعر عددٌ من السائقين بالإحباط إثر مراكزهم على المسار في الطلعات الأولى من القسم الحاسم، حيث حاولوا التواجد خلف سيارة أخرى من أجل الاستفادة من عامل السحب.
لكن وبعد أن لاحظت أنّ مرسيدس تمنح سائقَيها سحبًا للتحمية قبل الضغط في لفة سريعة، خططت فيراري للاستفادة من ذلك ووضعت لوكلير خلف هاميلتون.
حيث شرح ميكيز المدير الرياضي لفيراري هذا الأمر قائلًا: "دومًا ما تكون هنالك موازنة بين الرغب في السحب والذهاب إلى نهاية المجموعة والمخاطرة بأن تتأخر أكثر من اللازم، أن يُرفع علم أصفر أو أحمر أمامك".
وأضاف: "على الجانب الآخر، التوجه إلى مقدمة الصف، والقيام بلفة خروج نظيفة ولكن مع خسارة بضعة أعشار من الثانية من السحب. تلك تضحية في هذه الحالة".
اقرأ أيضاً:
هذا وكانت فيراري قادرة على وضع لوكلير في مراكز كي يقترب تدريجيًا من هاميلتون خلال لفته، ما سمح له بالاستفادة من عامل السحب خلال المقطع الأخير السريع والخط المستقيم الطويل، ما ساهم في تسجيله الزمن الأسرع.
"لقد كان توقيتًا مثاليًا. كانت مرسيدس تقوم بلفة تحضيرية، كنا نعلم ذلك، وكذلك شارل، حيث ضبط توقيت لفة خروجه بشكل مثالي، ونجح ببناء الفارق المناسب ليتواجد مباشرة خلف علبة تروس لويس من أجل المقطع المستقيم الأخير بالنسبة له" قال ميكيز.
واختتم: "لقد كان عملًا مذهلًا من جانبنا، وعلى الجانب الآخر فقد قام فريقع كذلك بعمل جيّد للغاية في إدارة تلك التصفيات الصعبة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق خصائص أنظمة الكبح قد تكون السبب وراء بعض الحوادث في باكو
المقال التالي تغطية مباشرة لسباق جائزة أذربيجان الكبرى 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 دقيقة
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
24 دقيقة
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك