أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري توقعت تفوقها بنصف ثانية أمام الجميع بعد التجارب الشتوية لموسم 2019
ظنّت فيراري أنّها متفوّقة بنصف ثانية في صدارة الأسبوع الأوّل من التجارب الشتوية لموسم 2019 في الفورمولا واحد، إذ كانت واثقة من قدرتها على مقارعة مرسيدس قبل "الدوش البارد" الذي تعرّضت له في الجولة الافتتاحية في أستراليا.
منشور: 16-12-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ترك الظهور الأوّل لسيارة "اس اف 90" على الحلبة في برشلونة فيراري وسائقيها في معنويات عالية وتفاؤلاً كبيرًا عقب الأسبوع الأوّل من التجارب في إسبانيا، إذ وعلى الرُغم من إكمال مرسيدس للأسبوع الثاني على نحوٍ قوي، لكن بدا بأنّ فيراري ما تزال تملك الأفضلية أمام غريمتها.
مع ذلك، فرضت مرسيدس هيمنة كاملة على الجولة الافتتاحية للموسم في أستراليا، في طريقها لتحقيق الفوز بالسباقات الثمانية الأولى والتي تضمّنت خمس ثنائيات متتالية للصانع الألماني، في حين أخفقت فيراري حتّى في اعتلاء منصّة التتويج في ملبورن.
وبالحديث عن موسم فيراري هذا العام، قال ماتيا بينوتو مدير الفريق لموقعنا "موتورسبورت.كوم" من بين مجموعة من الصحفيين أنّ تفاؤل الفريق وتوقّعاته تغيّرت تمامًا بعد التجارب الشتوية.
"كنّا سريعين بكلّ تأكيد في الأسبوع الأوّل من التجارب، وكنّا أقوياء للغاية كذلك" قال بينوتو.
وأضاف: "ظننا أنّنا نمتلك أفضليّة أداء واضحة أمام كلّ منافسينا لأكون صريحًا، وأنّنا بطريقة أو بأخرى كنّا أسرع بنصف ثانية من الآخرين خلال الأسبوع الأوّل".
وتابع: "في الأسبوع الثاني جلبت مرسيدس بعض التحديثات، وإذا ما نظرنا إلى أفضل الأزمنة الإجمالية في الأسبوع الثاني، وعندما كان الجميع يحاولون خفض إعدادات الوقود والبدء في الضغط في جانب أوضاع المحرّك، حققنا تمامًا ذات الزمن الذي سجّله (لويس) هاميلتون".
وقال بينوتو أنّ سائقَيه سيباستيان فيتيل وشارل لوكلير أخبرا الفريق بتماسك كبير على القسم الخلفي للسيارة واستقرار كبير تحت الكبح على حلبة برشلونة بسطحها المعبّد حديثًا.
لكنّ تلك الجوانب أصبحت نقاط ضعف لدى فيراري، وأثّرت كثيرًا على أداء السيارة في اللفّة الواحدة وإدارة الإطارات، كما حدّت من ثقة فيتيل على وجه الخصوص، لكنّها أمور لم تطفُ إلى السطح على الفور.
اقرأ أيضاً:
"أعتقد بأنّنا حافظنا على قدر كبير من الثقة في أدائنا بعد التجارب، إذ توجّهنا إلى أستراليا مع مستوى جيّد من الثقة أنّ بوسعنا المنافسة على الفوز" قال بينوتو.
وأكمل: "لكن وبمجرّد أن تعرّض الفريق بأكمله لتلك الصدمة وذلك الدش البارد، أدركنا أنّ أداءنا لم يكن جيّدًا بالقدر الكافي. كانت هنالك أسباب لذلك، حيث أخطأنا في الاختيار في جوانب مثل التبريد وإدارة وحدة الطاقة، كما كانت هنالك بضع أمور خاطئة في ذلك الوقت. لكنّنا إجمالًا كنّا بطيئين للغاية بالمقارنة مع توقّعاتنا".
في المقابل، وعندما تأهّل لوكلير على قطب الانطلاق الأوّل وكاد أن يُحرز الفوز في السباق الثاني للموسم في البحرين، أمُل بينوتو أنّ سباق أستراليا كان مجرّد "كابوس".
مع ذلك، وخلال الجولات التالية، أدركت فيراري كمّ العمل الذي تحتاج للقيام به من أجل تخطّى تلك العثرات.
حيث قال بينوتو: "كون الأمر تطلّب منّا الكثير من الوقت، فقد كانت تلك نقطة الضعف الأولى في موسمنا".
لكن بينوتو أشاد بفريقه في المقابل إثر كيفية استجابته لتلك المشاكل، فقال: "تحلّى الفريق بالروح المناسبة لتلك الفترة. حتى وإذا لم نتمكّن من غلق الفارق تمامًا، ولا سيّما في المنعطفات، لكنّني أعتقد بأنّنا عالجنا مشاكلنا بشكل إيجابي في النصف الثاني من الموسم".
واختتم: "يُظهر ذلك أنّ الفريق قادر على التطوّر والتقدّم في الاتّجاه الصحيح، وهذا أمر إيجابي خرجنا به من هذا الموسم".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن يستبعد فكرة مزاملة لوكلير ضمن صفوف فيراري
المقال التالي ريكاردو يكشف أهم موقف واجهه في موسم 2019 للفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 دقيقة
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك