أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى
فيراري توضّح رسالة لوكلير بشأن دوّاسة الوقود في سباق بول ريكار
نفت فيراري أن يكون حادث شارل لوكلير في سباق جائزة فرنسا الكبرى للفورمولا واحد متعلّقًا بمشاكل في دوّاسة الوقود، وذلك على خلفيّة رسالته اللاسلكيّة المحيّرة.
تم التحرير: 24-07-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان أصيل موناكو في صدارة سباق بول ريكار بعد أن صدّ هجمات غريمه ماكس فيرشتابن في المراحل الأولى.
لكن بعد وقتٍ قصير من اختيار فيرشتابن إجراء وقفة صيانته، سارت الأمور على نحوٍ خاطئ بالنسبة للوكلير في اللفّة الـ 18 عندما التفّت سيارته في المنعطف الـ 11 ما أطاح به خارج السباق.
وبعد أن علق في الحواجز، تحدّث لوكلير إلى فريقه عبر اللاسلكي قائلًا: "لا يُمكنن تفعيل دوّاسة الوقود".
وجاءت تلك الإشارة بعد أسبوعين فقط من معاناته من بقاء دوّاسة وقوده عالقة في المراحل الأخيرة من سباق جائزة النمس الكبرى، وهو ما تسبّب في سلسلة من النظريات حيال تكرّر المشكلة وتسبّبها في حادث لوكلير.
وبالرغم من أنّ لوكلير تحمّل مسؤوليّة الحادث معتبرًا إيّاه خطأه، اشتعلت نظريات المؤامرة أكثر عندما شوهد بيير فاشي المدير التقنيّ لريد بُل وهو يقول فيرشتابن بأنّه سمع عبر اللاسلكي أنّ المشكلة كانت في دوّاسة الوقود.
اقرأ أيضاً:
- ساينز يثق في استراتيجيّة فيراري بالرغم من إحباطه حيال خسارة منصّة التتويج في فرنسا
- لوكلير يتحمّل مسؤوليّة "الخطأ المحبط للغاية" في سباق فرنسا
لكنّ ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري أوضح أنّ تعليق لوكلير عبر اللاسلكي كان متعلّقًا بالكامل بمحاولته الرجوع إلى الوراء ليخرج من الحاجز، ولم تكن له أيّ علاقة بسبب الحادث نفسه.
وقال الإيطالي: "لم تكن هناك مشكلة في دواسة وقوده أوّلًا، لم يكن للأمر أيّ علاقة بما حدث في النمسا".
وأضاف: "ما حدث كان خطأ من شارل وهذه الأمور قد تحدث بشكلٍ طبيعي، لا أعتقد بأنّ ذلك يُقلّل من جودته كسائق مدهش. لكنّه خطأ".
وأردف: "ما سمعتموه عبر اللاسلكي كان أثناء محاولته الرجوع إلى الخلف للخروج من الحواجز. هناك استراتيجيّة، ومن دون الدخول في كلّ التفاصيل، فإنّ ما حدث هو أنّه عندما كان يضغط على دوّاسة الوقود فإنّه لم يشعر بعزم دوران كافٍ من المحرّك. لم يكن هناك أيّ خطب".
وقال بينوتو أنّ سبب مشكلة دوّاسة الوقود في النمسا تمّ حلّه بالكامل بعد أن تمّ التوصّل إلى أنّه يعود إلى مكوّنٍ يعلق.
وقال: "عادة لا نتناول الكثير من التفاصيل حول ما يحدث، لكن ما حدث في النمسا كان بسيطًا للغاية. كان هناك مخمٌّ يعلق قليلًا. وأقدمنا بالفعل على بعض الإجراءات لتفادي تكرار ذلك في المستقبل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز يثق في استراتيجيّة فيراري بالرغم من إحباطه حيال خسارة منصّة التتويج في فرنسا
المقال التالي ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد سباق فرنسا 2022
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
33 دقيقة
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك