أخبار عاجلة

فورمولا 1

فيراري تنفي تعرضها لمشاكل في نظام التبريد خلال جولة أستراليا الافتتاحية

نفت فيراري التكهنات بأن ضعف وتيرتها خلال الجولة الافتتاحية لموسم 2019 للفورمولا واحد في أستراليا، مردّها إلى مشاكل في نظام التبريد.

تم التحرير: 30-03-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيباستيان فيتيل، فيراري

بدت العلامة الإيطالية مع الوصول إلى الجولة الافتتاحية أكثر الفرق قدرة على تسجيل الانتصارات بعد أداء قوي خلال التجارب الشتوية في برشلونة.

لكنها لم تتمكن من التألق كما كانت تأمل، حيث قلبت مرسيدس الطاولة محرزة الثنائية في ملبورن.

بالرغم من عدم وجود تفسير مباشر لسبب تراجع أداء فيراري عن المتوقع في أستراليا، لكن ظهرت بعض التكهّنات حيال المسألة من بينها معاناة الحصان الجامح من مشاكل في نظام التبريد – ما أجبر الفريق على عدم استعمال المحرك بطاقته القصوى.

وبينما لم تقدم فيراري تفسيراً محدداً حيال ما جرى بشكل خاطئ في أستراليا، لكنها أوضحت أن التكهنات بمعاناتها من مشاكل في نظام التبريد، بعيدة عن الواقع.

حيث قال ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري: "لن أخوض في التفاصيل. إذ أعتقد بأن تلك مسألة تخصنا".

وأكمل: "لقد رأيتُ الكثير من التكهنات في الصحف والإنترنت، وأعتقد أن ما قرأته لا يمثل كامل الحقيقة. لم نعانِ من مشاكل في نظام التبريد – هذا ما بوسعي تأكيده".

وتابع: "لكنني أعتقد أنه وكما قلتُ مع نهاية سباق أستراليا، أن ما حصل كان نتيجة عدة عوامل، بدءاً من وحدة الطاقة إلى الإعدادات، إلى إدارة الإطارات. وأعتقد أن مجموع تلك العوامل ساهم فيما حصل خلال جولة ملبورن".

تجهيز السيارة

من جهة أخرى، كانت فيراري قد أجرت "تصحيحات" عدة على سيارتها استعداداً لجائزة البحرين الكبرى وذلك للتغلب على مشاكل أستراليا، حيث تشير هيمنتها خلال التجارب الحرة إلى أنها قد وصلت بالفعل إلى سبب المشكلة.

حيث أشار بينوتو إلى أنه ليس من الغريب في هذا الوقت من الموسم، أن تعاني الفرق لاستخراج أقصى أداء ممكن من السيارة.

فقال: "هذه هي الحلبة الثالثة التي نشارك عليها هذا الموسم. الأولى كانت برشلونة، ثم أستراليا والآن البحرين. أعتقد أننا ببساطة نتعلم على السيارة".

وأكمل: "أعتقد أن هناك الكثير من هذه المواقف على مدار الموسم. أداء السيارة يحتاج إلى الدوام لتعديل وفق كل حلبة، وذلك أمر نقوم به على الدوام بشكل اعتيادي، ونقوم بتجهيز أنفسنا قبل كل جولة".

واختتم: "لكن العملية التي نخوضها هي التعلم على سيارتنا، وبالتأكيد لم نكن قد جهزناها بالطريقة المثالية في أستراليا".

شارل لوكلير، فيراري

شارل لوكلير، فيراري

تصوير: صور لات

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ماغنوسن: على السائقين أن يكونوا صبورين مع مدير سباقات الفورمولا واحد الجديد

المقال التالي "فيا" تُركّب مجموعة إضافيّة من أضواء الانطلاقة في البحرين

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري



فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"



"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟



كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

17 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 18 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك