أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى
فيراري تنفي مزاعم معاناتها من مشاكل تطابق بيانات المحاكاة مع أرض الواقع
نفت فيراري الأقاويل التي أشارت إلى تأثر الفريق بعدم تطابق النتائج ما بين توقعات المصنع وما عانته على الحلبة خلال موسم 2019 الجاري من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.
تم التحرير: 22-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مازال فريق مارانيللو يبحث عن أجوبة وراء عدم قدرة مقاتلته "اس.اف90" على مجاراة السهام الفضية هذا الموسم، حيث بدأ تجربة بعض المفاهيم التصميمية الجديدة بدءاً من عطلة نهاية أسبوع جائزة فرنسا الكبرى ضمن السعي لتحسين الوضع.
لكن، وبينما يبدو أن العلامة الإيطالية تحرز تقدماً، لكن التكهنات تشير إلى أنها حلّت مشكلة عدم تطابق النتائج ما بين نتائج نفق الهواء وديناميكا الموائع الحسابية "سي.اف.دي"، وبين ما كانت تعانيه على أرض الحلبة.
لكن، وضمن معرض كلامه في بول ريكار، أوضح ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري أنّ التقارير التي تشير إلى معاناة الفريق من ذلك الاختلاف ما بين المصنع وأرض الحلبة، ليست عاملاً في تحسّن الفريق.
فقال: "لقد سمعتُ وقرأتُ تلك النقطة، وهي ليست صحيحة على الإطلاق. ليست لدينا مشاكل اختلافات في النتائج والأرقام".
وأكمل: "أود القول أنه ولو كانت تلك هي المسألة، لكنا نجحنا في حل جزء من مشاكلنا على صعيد الأداء، لكنها ليست مشاكل عدم تطابق. لذا، ما قرأته ليس مسؤولاً عن الوضع الحقيقي (الذي نحن فيه)".
فرصة لقلب الطاولة
من جهة أخرى، مازالت فيراري تأمل في فرصة لقلب الطاولة لصالحها هذا الموسم، حيث يعتقد سيباستيان فيتيل بشكل خاص أن بوسع فريقه المنافسة على اللقب إن نجح في مجاراة وتيرة مرسيدس بحلول جائزة بريطانيا الكبرى المقبلة.
اقرأ أيضاً:
وحين سُئِل إن كان مستوى التقدم المطلوب خلال هذه الفترة الزمنية القصيرة أمراً ممكناً، أجاب بينوتو: "من الواضح أن كل فريق يطوّر سيارته الخاصة، ولا أحد يعلم بحلول السباق العاشر (سيلفرستون) أين سيكون موقع كل فريق. أعتقد أننا نسير بشكل مستمرّ على طريق فهم سيارتنا، ولدينا بعض الأفكار".
وأكمل: "من الصعب الحكم إن كان السباق العاشر سيمثل نقطة التحول، لكن رأينا – كما كان الحال في كندا – أنّ السباقات صعبة بالمجمل. لذا، قد نتوقع التحسن على حلبات أكثر ملاءمة لنا خلال السباقات المقبلة".
وتابع: "لكن علاوة على ذلك، نعلم أننا بحاجة إلى تطوير وتحسين السيارة ومازالت أمامنا بضعة سباقات، لكن ليس الكثير. أعتقد أننا سنضيف أمراً إلى السيارة سيعمل على الأقل على تحسين جزء من الوضع الراهن".
تحديثات صغيرة متتالية
بالمقابل، كان بينوتو واضحاً بأنه من غير المتوقع أن يتسبب تحديث كبير واحد في رفع أداء الفريق بشكل كبير – مشيراً إلى أن فيراري ستواصل جلب تحديثات صغيرة متلاحقة.
فقال: "نحن لا نعمل على سيارة بمواصفات ثانية. نحن نواصل تطوير سيارتنا الحالية في نفق الهواء وعلى جهاز المحاكاة، في مكتب التصميم والمحاكي. كل ما بوسعنا إيجاده يمثل تقدماً، ونحن نحاول جلب ذلك إلى الحلبة".
واختتم: "لا حاجة للانتظار لتقديم حزمة تحديثات كبيرة، لكن الأهم هو محاولة إغلاق الفارق بأسرع وقت ممكن، وحتى عن طريق التطوير المستمر".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن اختار "عدم الإضرار" بهاميلتون في التحقيق
المقال التالي فرق الوسط مندهشة من وتيرة مكلارين "القوية" في فرنسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيراري
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 دقيقة
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
53 دقيقة
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
53 دقيقة
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك