أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى

فيراري: تمّ اعتماد أوامر الفريق "في الوقت المناسب" خلال سباق إسبانيا

يعتقد ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري للفورمولا واحد بأنّ أوامر الفريق قد تمّ اعتمادها "في الوقت المناسب" ضمن جائزة إسبانيا الكبرى ويشكّ في وجود سببٍ لمُبادلة مركزي سائقَيه أبكر من ذلك.

تم التحرير: 14-05-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيباستيان فيتيل، فيراري وشارل لوكلير، فيراري

أغلق سيباستيان فيتيل مكابحه عند انطلاقة سباق إسبانيا ما تسبّب في تسطّح إطاره وأدّى إلى تراجعه خلف ثنائيّ مرسيدس وماكس فيرشتابن سائق ريد بُل ووضعه مباشرة أمام زميله شارل لوكلير.

وكان فيتيل متأخّرًا بأربع ثوانٍ عن لويس هاميلتون متصدّر السباق بنهاية اللفّة الافتتاحيّة، وخسر سبع ثوانٍ إضافيّة على مدار اللفّات الـ 10 التالية قبل أن يفسح المجال أمام زميله لوكلير لتجاوزه نحو المركز الرابع.

"هل كان علينا مبادلة مركزيهما أبكر؟ أعتقد أنّ ذلك ليس قرارًا سهلًا مُطلقًا" قال بينوتو.

وأضاف: "لكنّنا أثبتنا كفريق منذ بداية الموسم أنّنا نُحاول تحسين نتائج الفريق في النهاية. قمنا بمُبادلة مركزيهما في الماضي، وحاولنا ذلك مُجدّدًا اليوم، خاصة أنّهما كانا على استراتيجيّتين مختلفتيه في تلك المرحلة".

وأكمل: "هل كان علينا القيام بذلك في وقتٍ أبكر؟ بحلول الوقت الذي عليك فيه القيام بذلك فعليك أن تتأكّد أنّ السائقي الذي في الخلف لديه مساحة كافية. ما عدا ذلك فإنّك تُبادل مركزيهما ولا تحصد أيّ نتيجة".

ثمّ تابع: "قد يتطلّب الأمر بضع لفّات بالنسبة إلينا لتقييم ذلك".

انتظار اللحظة المناسبة

أمضى فيتيل 10 لفّات عالقًا خلف لوكلير بعد توقّفهما الأوّل، وذلك بالرغم من تمتّعه بأفضليّة الإطارات وتوجّهه لإجراء توقّفٍ ثانٍ بالمقارنة مع استراتيجيّة زميله المقتصرة على توقّفٍ وحيدٍ آنذاك.

"كان شارل يخوض معركة على المركز الثالث مع فيرشتابن كونه كان على استراتيجيّة مختلفة بإطارات قاسية وتوقّفٍ وحيد" قال بينوتو.

وأضاف: "لذا كان من المهمّ بالنسبة إليه عدم خسارة أيّ وقتٍ في تلك المرحلة من السباق. انتظرنا ببساطة حتّى الوقت المناسب، ولست متأكّدًا من أنّه كان علينا القيام بذلك في وقتٍ أبكر".

وقال فيتيل أنّه لم يكن متفاجئًا عندما طُلب منه فسح المجال في بداية السباق بعد أن عانى من تسطّح الإطار الذي وصفه بالمزعج عبر اللاسلكي حينها.

وقال بخصوص ذلك: "تضرّر سباقي قليلًا نتيجة الفترة الأولى. لم تكن لدينا الكثير من اللفّات التي كان بوسعي الضغط فيها بأقصى أداء السيارة، لذا هل كنت متفاجئًا؟ كلّا".

وأضاف: "أعتقد أنّنا كنّا لنكون أقوياء في الفترة الأولى على الإطارات الليّنة. حظي شارل بفترة جيّدة، لكن من جانبي فقد كان أمامي تسطّحٌ على الإطار عليّ إدارته، لذا كنت أخسر الكثير".

واختتم حديثه بالقول: "حالما حظيت بالهوء النقيّ فقد كانت وتيرتي قويّة، كذلك بالمقارنة مع ماكس".

شارل لوكلير، فيراري وسيباستيان فيتيل، فيراري

شارل لوكلير، فيراري وسيباستيان فيتيل، فيراري

تصوير: صور لات

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق رسميًا: جائزة هولندا الكبرى تعود إلى روزنامة الفورمولا واحد عبر حلبة زاندفورت

المقال التالي وولف وهاميلتون تطرّقا إلى إمكانيّة انتقاله إلى فيراري

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

19 دقيقة

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

33 دقيقة

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027



"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027



خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 1 س

خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك