فورمولا 1
فيراري تكشف مقدار الكسب الذي حققته في 2021 جراء الحصة الإضافية ضمن نفق الهواء
حققت فيراري كسباً قدره أقل من عُشر ثانية جراء حصولها على وقت إضافي لتطوير سيارة موسم 2021 الجاري ضمن نفق الهواء، وفقاً لما صرح به ماتيا بينوتو مدير الفريق.
خلدون يونس
منشور: 19-08-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ضمن القوانين الحالية التي تهدف للحد من النفقات، يتم السماح لفرق الفورمولا واحد إجراء 40 اختباراً ضمن نفق الهواء مقارنة بـ 65 خلال المواسم السابقة.
لكن استعمال نفق الهواء كذلك مرهون بالنتائج التي يحققها الفريق على الحلبة، حيث تحصل الفرق التي تقدم نتائج سيئة وتنهي ضمن مراكز متأخرة في الترتيب العام للموسم الماضي، على اختبارات إضافية.
وكنتيجة لتحقيقها لقب بطولة المصنعين الموسم المنصرم، فقد تم خفض استعمال مرسيدس لنفق الهواء إلى 90 بالمئة من الاختبارات المسموحة، ما يعني 36 اختباراً فقط.
بينما أنهت فيراري موسم 2020 بأسوأ نتيجة لها على الإطلاق منذ 1980، بالمركز السادس، بالتالي حصل فريق مارانيللو على نسبة استعمال تبلغ 102.5 بالمئة لنفق الهواء.
وذلك كان يعني اختباراً واحداً إضافياً وفق ما صرح به بينوتو، الذي أوضح أن تأثيره على أداء السيارة كان طفيفاً، مشيراً إلى أن اختباراً واحداً في نفق الهواء يكافئ أسبوعاً من أعمال التطوير على السيارة.
فقال: "من الواضح أن المركز الذي أنهينا به الموسم الماضي منحنا بعض الوقت الإضافي ضمن نفق الهواء. وذلك كان يعادل اختباراً واحداً إضافياً".
وتابع: "عادة، ذلك يعادل أسبوعاً من عمليات التطوير على السيارة، وذلك بدوره يعادل عادة كسباً قدره أقل من عُشر ثانية (0.1 ثانية) في اللفة".
واسترسل: "لذا، نعم تلك أفضلية بالتأكيد، لكنها أقل من عُشر ثانية لكل لفة".
وأكمل: "ما زال ذلك أمراً هاماً، وأنا مسرور لحصولنا عليه، ليس لأنه كان نتيجة أداء غير جيد العام الماضي، بل لأننا حصلنا عليه في 2021. نحن لا نعتقد أن هذا الكسب سيغير قدرتنا على المنافسة جذرياً. كلا".
اقرأ أيضاً:
- فيراري تدعو لمراجعة قانون سقف النفقات بعد 2.5 مليون يورو لتكاليف الإصلاح
- تحليل: الأرقام التي تحكم على مدى تقدّم فيراري في 2021
- فيراري: لدينا أفضل تشكيلة سائقين في الفورمولا واحد
وتعتبر فيراري من بين أكثر الفرق التي حققت تقدماً هذا الموسم، حيث تمتلك مع مكلارين نفس عدد النقاط 163، وتحتل المركز الثالث ضمن ترتيب بطولة المصنعين.
كما أن شارل لوكلير حقق قطب الانطلاق الأول مرتين حتى الآن، في موناكو وباكو، وهما جولتان نجح خلالهما زميله كارلوس ساينز بالوصول إلى منصة التتويج.
يشار إلى أن آخر فوز حققته فيراري كان مع سيباستيان فيتيل خلال جائزة سنغافورة الكبرى لموسم 2019.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لماذا يعتقد ألونسو أنه قادر على هزيمة "ألونسو الشاب" بيد واحدة؟
المقال التالي فريقا ريد بُل "في موقع جيّد" مع التشكيلة الحالية من السائقين في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
المزيد من
فيراري
"فيا" تكشف النتائج النهائية لنظام "ADUO" في المراجعة الأخيرة لموسم الفورمولا 1 2026
فورمولا 1
فورمولا 1 1 س
"فيا" تكشف النتائج النهائية لنظام "ADUO" في المراجعة الأخيرة لموسم الفورمولا 1 2026
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
دبليو إي سي
دبليو إي سي
مونزا
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ماذا وراء انفصال أوسكار بياستري عن مارك ويبر؟ وما تأثير ذلك على مسيرته في الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
ماذا وراء انفصال أوسكار بياستري عن مارك ويبر؟ وما تأثير ذلك على مسيرته في الفورمولا 1؟
هوندا تواجه صعوبة في تفسير انسحاب سترول الثالث عشر هذا الموسم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
هوندا تواجه صعوبة في تفسير انسحاب سترول الثالث عشر هذا الموسم
ميكيز: مصير ليام لاوسون ليس بيدي
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
ميكيز: مصير ليام لاوسون ليس بيدي
"فيا" تكشف النتائج النهائية لنظام "ADUO" في المراجعة الأخيرة لموسم الفورمولا 1 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 1 س
"فيا" تكشف النتائج النهائية لنظام "ADUO" في المراجعة الأخيرة لموسم الفورمولا 1 2026
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك