فورمولا 1

فيراري تكشف سبب التغييرات الكبيرة في سيارة موسم 2025 للفورمولا 1

كشفت فيراري عن سيارتها SF-25 لموسم 2025، مع تحديثات كبيرة تركز على التطوير الانسيابي، لكن الفريق يضع عينه بالفعل على تغييرات القوانين القادمة للحقبة الجديدة التي ستنطلق من 2026.

منشور: 21-02-2025

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

سيارة فيراري اس.اف-25

سيارة فيراري 2025 على حلبة فيورانو

Lewis Hamilton, Ferrari

سيارة فيراري 2025 على حلبة فيورانو

Charles Leclerc, Ferrari

سيارة فيراري 2025 على حلبة فيورانو

Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Ferrari and Frederic Vasseur, Team Principal and General Manager, Scuderia Ferrari

سيارة فيراري 2025 على حلبة فيورانو

Charles Leclerc, Ferrari

سيارة فيراري 2025 على حلبة فيورانو

Tifosi

سيارة فيراري 2025 على حلبة فيورانو

Charles Leclerc, Ferrari

سيارة فيراري 2025 على حلبة فيورانو

Lewis Hamilton, Ferrari

سيارة فيراري 2025 على حلبة فيورانو

Charles Leclerc, Ferrari

سيارة فيراري 2025 على حلبة فيورانو

Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Ferrari

سيارة فيراري 2025 على حلبة فيورانو

Charles Leclerc, Ferrari

سيارة فيراري 2025 على حلبة فيورانو

Tifosi

سيارة فيراري 2025 على حلبة فيورانو

Lewis Hamilton, Ferrari

سيارة فيراري 2025 على حلبة فيورانو

Ferrari team members

سيارة فيراري 2025 على حلبة فيورانو

Lewis Hamilton, Ferrari

سيارة فيراري 2025 على حلبة فيورانو

Charles Leclerc, Ferrari

سيارة فيراري 2025 على حلبة فيورانو

Lewis Hamilton, Ferrari

سيارة فيراري 2025 على حلبة فيورانو

Charles Leclerc, Ferrari

سيارة فيراري 2025 على حلبة فيورانو

Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Ferrari and Frederic Vasseur, Team Principal and General Manager, Scuderia Ferrari

سيارة فيراري 2025 على حلبة فيورانو

أجرى لويس هاميلتون وشارل لوكلير جولة تجريبية أولى بالسيارة الجديدة على حلبة فيورانو الخاصة بالفريق أمس.

وعلى الرغم من أن SF-25 لا تبدو مختلفة جذرياً عن سابقتها، إلا أنها تحمل تحديثات رئيسية تحت الهيكل، بعدما وصلت SF-24 إلى حدود تطورها القصوى.

وأكد مدير الفريق، فريدريك فاسور، أنه يراقب بحذر مدى تقدم عملية تطوير السيارة خلال الموسم، حيث سيتوقف انتقال تركيز المهندسين إلى مشروع 2026 على مدى قدرة SF-25 على المنافسة على اللقب.

التغيير الأبرز في السيارة الجديدة هو تعديل نظام التعليق الأمامي من "Push-rod" إلى "Pull-rod" أي الانتقال من تصميم قضبان الدفع إلى قضبان السحب، وهو تغيير لا يمثل إلا "رأس جبل الجليد"، وفقاً للمدير التقني الجديد، لوك سيرا.

حيث أضاف سيرا: "معظم مكونات السيارة جديدة".

وأكمل: "حتى لو لم يكن ذلك واضحاً من الخارج. أجرينا تغييرات داخلية كبيرة، لكن الفلسفة الأساسية بقيت كما هي".

وأشار إلى أنه لم يعد في SF-24 أي مجال إضافي للتحسين، لذلك جاء التغيير في نظام التعليق إلى جانب تحسينات على الأرضية كذلك.

ما يمنح الفريق فرصة لمنافسة مكلارين، التي أعلنت عن نهج تطوير طموح مع سيارتها MCL39 الجديدة كذلك.

اقرأ أيضاً:

معركة 2025 مع الأخذ بعين الاعتبار 2026

تسعى فيراري مع SF-25 إلى تعزيز تطور الانسيابية واستغلال أدق التفاصيل لتحسين الأداء، خصوصاً أن القوانين الحالية تعيش عامها الأخير قبل تغييرات 2026 الكبرى.

وتعلم الفريق درساً قاسياً عقب انخفاض الأداء بعد تحديثات منتصف الموسم العام الماضي، لكنه عاد بقوة لينافس على اللقب حتى الجولات الأخيرة، متأخراً بفارق 14 نقطة فقط عن مكلارين الفائز بلقب بطولة الصانعين.

وأمام هذا الواقع، يدرك فاسور أن الفريق بحاجة إلى رؤية بعيدة المدى.

حيث أشار إلى أنه سيتخذ قراراً حاسماً حول موازنة الجهود بين تطوير SF-25 والاستعداد لمشروع 2026، بناءً على ترتيب الفريق بعد أول 4-5 سباقات.

حيث قال: "في مرحلة ما من الموسم، سيتوجب علينا اتخاذ قرار بين الاستمرار في تطوير سيارة 2025 أو التوجه بالكامل لمشروع 2026".

وأردف: "سنقيّم الوضع بعد السباقات الأولى، وعلى الأرجح، سنكون جميعاً مركزين على 2026 بحلول الصيف".

ومع احتدام المنافسة بين أربعة فرق قادرة على الفوز بالسباقات هذا الموسم، يدرك فاسور أن اتخاذ هذا القرار لن يكون سهلاً.

فقال: "أتوقع موسماً مشابهاً للموسم الماضي، مع معركة قوية بين أربعة فرق على البطولة".

واختتم: "ستكون معركة رائعة".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق أوليفر بيرمان يكشف السبب الذي سيمنعه من التلفظ بالشتائم في الفورمولا 1

المقال التالي بن سُليّم: علينا التفكير بإعادة محركات العشر أسطوانات مع الوقود المستدام

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

شارل لوكلير

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

22 س

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

المزيد من

فيراري

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار

هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

18 دقيقة

هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 15 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 17 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات