فورمولا 1 قطر
فيراري تقول إن معاناتها في جائزة قطر الكبرى مرتبطة بـ"ضغط الإطارات العالي"
شرح مدير فريق فيراري فريدريك فاسور نهاية الأسبوع السيئة التي عاشها الحصان الجامح في قطر.
منشور: 02-12-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: نوشاد ثكاييل / نور فوتو
قال فاسور إن الفريق فشل في التكيّف مع ضغوط الإطارات المفروضة في جائزة قطر الكبرى، ما أدى إلى أسوأ أداء له في هذا الموسم من بطولة العالم للفورمولا 1.
وتأهّل شارل لوكلير ولويس هاميلتون في المركزين التاسع والثامن عشر في تصفيات السباق القصير، وفي المركزين العاشر والثامن عشر في سباق الجائزة الكبرى، ولم يحصد الفريق سوى أربع نقاط طوال عطلة نهاية الأسبوع، وهي أسوأ حصيلة له هذا الموسم باستثناء انسحابه المزدوج في جائزة هولندا الكبرى.
وقد تراجع الفريق الإيطالي إلى المركز الرابع في ترتيب بطولة الصانعين، وذلك بعد ثلاثة سباقات فقط من احتلاله وصافة الترتيب عقب سباق المكسيك.
وكانت هناك مخاوف تتعلق بتآكل الإطارات على حلبة لوسيل، ما دفع بيريللي إلى تعديل ضغوط الإطارات المفروضة، بينما مُنعت السيارات من تنفيذ فترات أطول من 25 لفة خلال السباق؛ ويبدو أن هذا الأمر لم يخدم سيارة "اس.اف-25".
وقال فاسور مساء الأحد: "علينا أن نحاول فهم ما الذي قمنا به بشكل خاطئ هذا الأسبوع. أعتقد بأنّ الأمر مرتبط بضغط الإطارات، بالتوجيهات التقنيّة، إذ كنّا طوال الأسبوع وكأننا على بالون، ولم ننجح في التعامل مع ذلك، لكنه كان الوضع نفسه للجميع، وهذا يعني أننا قمنا بعمل أسوأ من الآخرين".
وعند سؤاله عمّا إذا كان يتوقّع تراجع الأداء إلى هذا الحدّ بعد إيقاف تطوير سيارة "اس.اف-25" في أبريل، أجاب الفرنسي: "بصراحة لا، ولكن في نهاية المطاف، لا يجب أن نخلط الأمور، لأننا كنا على منصّة التتويج في أوستن. هذا يعني أن الأمر ليس متعلقًا بالتطوير فقط. لم يطوّر الآخرون سياراتهم بين أوستن واليوم."
وأضاف: "أعتقد أننا عانينا كثيرًا هذا الأسبوع على صعيد الإعدادات، وربما أيضًا يرتبط الأمر بضغوط الإطارات المفروضة. لقد عانينا منذ اللفة الأولى وحتى اللفة الأخيرة من السباق. وربما كان الوضع أفضل قليلًا اليوم، ولكن بشكل هامشي جدًا. وهذا جزء من الشرح. لكنّ الجزء الأكبر ممّا حدث هذا الأسبوع مرتبط بالإعدادات منذ اللفة الأولى. كنا في وضع صعب جدًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أستون مارتن تُعلن عن موعد الكشف عن سيارتها لموسم 2026
المقال التالي لوكلير يعترف بأن "الجزء الأكثر إثارة" في سباق قطر كان حسابات معركة اللقب
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 دقيقة
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك