فيراري تقول أنّ أعذار كفيات سخيفة

بعد اصطدامه بالقسم الخلفي لسيارة فيتيل عند دخول المنعطف الثاني، عاد كفيات ليدفع سائق فيراري مرّة أخرى في المنعطف الثالث لتلتف سيارة الألماني وتتّجه نحو الحاجز الجانبي لينسحب من السباق.

وبالرغم من أنّ سائق ريد بُل زعم أنّ تخفيف فيتيل سرعته بشكلٍ مفاجئ كان عاملاً مؤثّراً في الحادثة، إلّا أنّ أريفابيني قال أنّه من الخطأ وضع أيّ لومٍ على سائقه الألماني.

كما قال أنّه من السخيف الإشارة إلى أنّ بيانات نظام القياس عن بُعد قد تبيّن وجود خللٍ ما في سيارة فيتيل.

وقال أريفابيني: "لقد أبطأ سرعته بطبيعة الحال، ماذا كان عليه ليفعل، يطير؟ لن يكون من الصواب قياس بياناته، إذ يجب علينا النظر إلى الوضع".

وتابع: "أتفهّم الحاجة إلى الذكاء، لكن عليك أن تكون فطناً أحياناً. بالنظر إلى إعادة الفيديو فإنّ ما حدث واضح. أخبرني فيتيل أنّ كفيات تلامس معه مرّة، احتكاك طفيف، لكنّ المرّة الثانية كانت عنيفة".

وأكمل: "في حال اصطدمت بذلك الشكل وخفّفت من سرعتك فلا يعني ذلك أنّه في حال خفّف سرعته مرّة أخرى فيجب أن تصطدم به مجدّداً. لا نحتاج للبيانات لفهم ذلك".

وأضاف: "وعدتكم جميعاً (وسائل الإعلام) منذ أن بدأت العمل هنا بأن أكون صادقاً وصريحاً".

وأكمل: "لذلك لم أتذمّر حول كفيات في المرّة الماضية في الصين، قلت أنّ كفيات قام بعمله على نحوٍ طبيعي. لا أعتقد أنّ بوسعي إيجاد سبب منطقي لما حدث هذه المرّة".

اتصالٌ هاتفي

كشف كفيات بأنه أجرى اتصالاً هاتفيّاً بفيتيل من أجل تقديم اعتذاره، إذ من غير الواضح كيف سار الحديث بينهما.

بالرُغم من ذلك، وبعد إجرائه للحوار مع سائق فيراري، أكّد كفيات بأنّ ما حدث بينه وبين فيتيل قد أصبح من الماضي.

وقال: "لقد قلت كُلّ شيء للأشخاص الذين تعيّن عليّ التحدث معهم. لقد اتصلتُ بالأشخاص الذين توجّب عليّ الاتصال بهم. ولقد تحدّثنا حول كُلّ شيء".

وأكمل: "أعتقد بأنّ الناس ستمرح من خلال الحديث حول هذا الموضوع. دعهم يتكلمون. أعلم بأنني ارتكبتُ خطأً وسوف أتعلّم منه".

وأضاف: "نتائج هذا الخطأ تمثّلت في عدم قدرة الفريق على تسجيل النقاط التي كان بمقدوره تحقيقها".

واختتم: "ولكن أعتقد بأننا سنترك ذلك وراء ظهرنا الآن. لقد تحدثنا حول هذه المسألة. الإنسان وحده يقوم بأخطاء مثل هذه".