تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيراري تُفسّر الخطأ الذي أدّى إلى خروج لوكلير من تصفيات موناكو

اعترف فريق فيراري بأنه ارتكب خطأً ويتحمّل مسؤولية المجازفة التي قام بها مع سائقه شارل لوكلير خلال القسم الأوّل من التجارب التأهيلية لجائزة موناكو الكبرى، الجولة السادسة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

شارل لوكلير، فيراري

سيبدأ لوكلير سباق موطنه من المركز الـ 15 على شبكة الانطلاق بعد خروجه المبكّر من التصفيات إثر بقائه في منطقة الصيانة من دون عودته من جديد إلى الحلبة لتحسين زمنه على غرار بقيّة السائقين الآخرين.

وقام مدير فريق فيراري ماتيا بينوتو بعقد جلسة مع الإعلاميين شرح من خلالها "سوء التقدير" في التعامل مع حالة لوكلير الذي كان غاضبًا من هذا القرار مع نهاية التجارب التأهيلية.

وقال بينوتو "هناك بعض الأخطاء التي لا يجب أن يقترفها فريق فيراري"، إلّا أنّه أشار في السياق عينه بأنه تعيّن على الحصان الجامح أخذ المخاطرة بالنظر إلى تراجعه بفارق 96 نقطة خلف مرسيدس.

وأوضح بينوتو بأنّ فيراري أرادت بقاء لوكلير في المرآب من أجل المحافظة على مجموعة ثانية من الإطارات كونها رأت بأنّ السائق المونغاسكي سيحصل إثر ذلك على فرصة أفضل لمنافسة مرسيدس وريد بُل.

وأضاف "ولكن لا شكّ بأنّ الآثار المترتبة على عدم تأهّلك إلى القسم الثاني من التصفيات هي أكبر من محاولة منافسة هذين الفريقَين خلال القسم الأخير".

كما اعترف مدير الفريق إلى أنّ جزءًا من القرار اتُخذ بسبب "التقييم الخاطئ" للوقت المطلوب من أجّل التأهّل إلى القسم الثاني.

وتابع قائلاً "يتمّ احتساب الوقت المطلوب بناءً على ما قد نراه على المسار وعلى الأزمنة المباشرة لجميع السائقين على مختلف مقاطع الحلبة. وعندما يتمّ احتسابه، نقوم بإضافة هامشٍ إليه".

وأضاف "وهذا الهامش يكون كافيًا من أجل تجاوز أيّة مشاكل أو أحداثٍ مفاجئة وهو ما قد يحدث بشكل طبيعي خلال الحصة. ولكن بالتأكيد لم يكن الهامش الذي طبقناه اليوم كافيًا".

وأكّد بينوتو بأنّ الخطأ "لم يحدث على الإطلاق" بسبب تركيز الفريق بالكامل على سيباستيان فيتيل الذي كان في مرحلة الخطر وقريبًا من الخروج باكرًا من الحصة.

وقال "لدينا فريقان كاملان، واحدٌ لكل سائق. لم نُساوم على الإطلاق. من جهة كان علينا الخروج إلى الحلبة، إذ سألنا شارل عمّا إذا كان يجب عليه الخروج ولكننا قلنا له لا ضرورة لذلك كون زمنه كان جيدًا استنادًا إلى البيانات. ولكن الواقع كان مختلفًا".

وردًّا على سؤال من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عمّا إذا كان قد فكّر شخصيًّا في إدخال لوكلير إلى الحلبة من جديد، أجاب بينوتو "عندما تكون لديك الأدوات والمحاكاة حينها يجب أن تثق بطريقة أو بأخرى بما تفعله".

وأكمل "لقد كنا نعلم بأنّ المنافسة ستكون متقاربة للغاية، إلّا أنّ الأدوات لدينا أخبرتنا بأنّ الزمن سيكون جيدًا بما فيه الكفاية".

واختتم "لقد أخذنا المخاطرة، والكثير من المخاطر التي لم تكن ضرورية في مثل هذه الحالة. إنه سوء تقدير والذي نتج عنه اقترافنا للخطأ".

المقال السابق مُعاقبة غاسلي لحجزه غروجان في تصفيات موناكو
المقال التالي ريكاردو: الإعدادات "الشجاعة" ساعدتني على التأهّل في أفضل مركز في 2019

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه