أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري تغيّر موقفها وتؤيد مقترح تجميد تطوير المحركات في الفورمولا واحد بدءًا من 2022
عدلت فيراري عن رفضها وباتت مؤيدة الآن لخطوة تجميد تطوير المحركات في الفورمولا واحد بدءًا من موسم 2022، وذلك بعد الموافقة على تقديم موعد اعتماد قوانين وحدة الطاقة الجديدة إلى 2025.
منشور: 27-11-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خاضت الفورمولا واحد نقاشات خلال الأسابيع الأخيرة حول إمكانية اعتماد تجميدٍ على تطوير المحركات بعد الموسم المُقبل، وذلك بعد إعلان هوندا مغادرتها لساحة البطولة مع نهاية 2021.
وتسعى ريد بُل وألفا تاوري اللتان تتزودان بمحركات هوندا إلى مواصلة استخدام وحدات طاقة الصانع الياباني لما بعد موسم 2021، وذلك عبر الاستحواذ على الملكية الفكرية والحقوق لمشروع هوندا، لكنّ العلامة النمساوية شددت على أنّها لن تكون قادرة على تمويل تطويرٍ مستقبليٍ لهذه المحركات، وعليه تقدمت بطلب تجميد تطويرها.
وبالرُغم من أنّ مرسيدس دومًا ما كانت مؤيدة لذلك المقترح، لكنّ كلا من فيراري ورينو سبق وصرّحتا بعدم دعمهما لخطوة كهذه، حيث قال لويس كاميليري المدير التنفيذي لفيراري بأنّ مثل هذا المقترح يعدّ "مخالفًا لروح وجوهر الفورمولا واحد".
اقرأ أيضاً:
- فيراري "ترفض بشكل قاطع" فكرة تجميد تطوير المحركات بدءًا من 2022
- هاميلتون: التسابق لفيراري لم يكن مُقدّرًا له أن يحدث بالنسبة لي
لكنّ فيراري غيّرت موقفها الآن بعد المحادثات الأخيرة مع الفورمولا واحد، فيا ومصنّعي المحركات الآخرين.
حيث أكّد ماتيا بينوتو مدير الفريق اليوم الجمعة على هامش جائزة البحرين الكبرى أنّ فيراري ستدعم الآن خطوة تجميد تطوير المحركات، بعدما وافقت كذلك على أنّ الجيل التالي من وحدات طاقة الفورمولا واحد سيتم تقديمه أبكر بعام مما كان مخططًا، ليكون في 2025 بدلًا من 2026.
فقال عند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إذا ما تغيّر موقف فيراري تجاه تلك المسألة: "أعتقد بأنّ ما قلناه هو أنّ هنالك بالفعل قوانين قد تسمح لريد بُل بإيجاد حل، حيث ربما يحصلون على محركات من مصنع آخر، لا شك في ذلك"
وأضاف: " نتفهم كذلك نيتهم بمواصلة استخدام محرك هوندا للمستقبل. فقد حظينا باجتماعات في الأيام الماضية مع الفورمولا واحد وفيا، حيث أعتقد بأنّنا كفيراري، نتقّهم الوضع. كما أنّنا ندعم أن نكون على دراية بتلك الخطوة قبلها بموسم، عام كامل، كون ذلك سيعني أيضاً توقّع اعتماد قوانين المحركات الجديدة في 2025".
وتابع: "معرفة وتفهّم الوضع لا يُعدّ المرة الأولى التي تتصرف فيها فيراري بمسؤولية من تلك الناحية".
واختتم: "لذلك سندعم خطوة تجميد تطوير المحركات من خلال معرفتنا بتقديم موعد اعتماد الجيل التالي من المحركات بعام واحد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يتقدّم ثنائيّة مريحة لمرسيدس في التجارب الأولى في البحرين
المقال التالي هاميلتون يتقدّم على فيرشتابن في التجارب الحرّة الثانية في البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك