فورمولا 1
فيراري تعلن عن خطة إطلاق سيارتها الجديدة لموسم 2026 في الفورمولا 1
كشفت فيراري عن خطط إطلاق سيارتها المنافسة في بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2026، في وقت يشرح فيه فريدريك فاسور مدير الفريق نهج الحصان الجامح خلال فترة ما قبل الموسم.
تم التحرير: 19-12-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: كلايف ماسون / صور جيتي
كشف مدير فيراري في الفورمولا 1 أنّ السكوديريا ستكشف عن سيارتها الجديدة لعام 2026 في 23 يناير، مع إجراء اختبار تشغيل أولي على حلبة فيورانو.
وتنطلق عمليات إطلاق السيارات مع حقبة اللوائح الجديدة لعام 2026 في وقت أبكر من المعتاد، نظرًا لمتطلبات فترة ما قبل الموسم المزدحمة في الفورمولا 1، مع برمجة ثلاثة اختبارات في برشلونة والبحرين بين نهاية يناير ومنتصف فبراير.
وقد أعلن فاسور الآن أنّ القوة الإيطالية ستكشف عن سيارتها لعام 2026، التي لم يُعلن عن اسمها بعد، في فيورانو يوم 23 يناير، حيث سيمنح السائقان شارل لوكلير ولويس هاميلتون السيارة الجديدة أول أميالها عبر اختبار تشغيل أولي.
ووضع فاسور أهدافًا "هجومية" لتطوير سيارة 2026 حتى أقرب وقت ممكن من موعد الإطلاق، ما دفعه إلى تأجيل التجميع النهائي حتى عشية حصة التصوير في فيورانو.
وقال فاسور خلال المؤتمر الصحفي التقليدي لنهاية العام لفيراري في مارانيللو: "سيكون ذلك هجوميًا بالتأكيد، لأننا سننهي تجميع السيارة في اليوم السابق للإطلاق. سيكون الإطلاق في 23 يناير في مارانيللو. وهذا يعني أننا سننهي السيارة في 22 يناير. هذا أسلوب هجومي، لكن الجميع سيفعل الشيء نفسه".
وعند سؤاله عن اسم أول سيارة لفيراري ضمن حقبة اللوائح الجديدة، التزم فاسور الصمت. وقال الفرنسي: "سيكون ذلك جزءًا من الإطلاق، وستكتشفونه لاحقًا. لا أريد إفساد الأمر على الجميع أو إفساد كل شيء".
وتوسّع فاسور في شرح استراتيجية فيراري لفترة ما قبل الموسم، قائلًا إنّ تركيز فريقه ينصب على قطع أكبر عدد ممكن من الأميال خلال اختبار التشغيل غير الرسمي لثلاثة أيام في برشلونة في نهاية يناير، على أن يتم القلق بشأن عناصر الأداء لاحقًا في البحرين.
وقال في هذا الصدد: "أعتقد أنّ الجميع سيفعل ذلك. الأمر الأهم هو قطع الأميال. ليس السعي وراء الأداء. بل قطع الأميال للتحقق من الخيارات التقنية في السيارة من ناحية الاعتمادية. ثم الانتقال إلى الأداء. وهذا يعني في رأيي أنّ الجميع سيأتي إلى برشلونة بسيارة ليست بمواصفات مهجّنة لنقل، ولكن لنقل بمواصفات أ".
وأضاف: "لم نعد معتادين على امتلاك تسعة أيام اختبار. خلال المواسم الأربعة أو الخمسة الماضية، كنا نحصل على ثلاثة فقط. يُعد هذا ميزة، لكنه أيضًا برنامج مختلف تمامًا. وهذا يعني أنّ الهدف الأول في مثل هذا الموسم هو تحقيق الاعتمادية".
وتابع: "في السباقات الأولى [من تغيير وحدات الطاقة السابق في 2014]، كانت نسبة الانسحابات كبيرة جدًا. وهذا يعني أنّ التركيز الأول في برشلونة سيكون على قطع الأميال بالسيارة، لفهم مستوى الاعتمادية، وأين نحتاج إلى التحسين، وما الذي يجب أن نستجيب له. لأنه إذا فهمت شيئًا في البحرين، خلال الاختبار الثاني، فلن يكون لديك وقت للاستجابة قبل أستراليا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيلنوف: الادعاءات بأن سيارة ريد بُل مصممة خصيصًا لفيرستابن عارية تمامًا من الصحة
المقال التالي فيرستابن: "لم نخسر اللقب فعليًا" لأننا لم نكن في الصراع أصلًا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
49 دقيقة
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك