أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى

فيراري تُعدّل تصميم مرايا الطوق لسباق موناكو

عدّلت فيراري تصميم مرايا الطوق وذلك على إثر توضيح الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" بأنّ جنيّحات الدعم التي استخدمها الفريق في إسبانيا كانت غير قانونيّة.

جوناثان نوبل

جوناثان نوبل

تم التحرير: 23-05-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

مرايا سيارة فيراري "اس.اف71اتش" في موناكو

كانت الحظيرة الإيطاليّة أوّل الفرق التي تنقل دعائم المرايا من الهيكل وتثبّتها على الطوق اتّباعًا للتوجيه التقني الذي سمح بذلك.

لكنّ تصميمها أدّى إلى بعض القلق في أروقة البادوك في برشلونة عندما استخدم الفريق جنيّحًا قال أنّه لدعم المرآة لكن كان من الواضح أنّه يُوفّر مكاسب انسيابيّة أيضاً.

وعلى إثر عمليّة التفقّد التي أجراها تشارلي وايتينغ مدير سباقات الفورمولا واحد، فقد تمّ إرسال توضيح أشارت فيه "فيا" أنّه في حين أنّها لا تملك أيّ مشكلة مع المرايا، إلّا أنّها لن تسمح باستخدام مكوّنات دعم إلّا في حال كانت هناك مكاسب انسيابيّة ضئيلة للغاية منها.

وبالحديث عن تصميم جائزة إسبانيا الكبرى، قال وايتينغ حينها: "يعتمد التأويل على ما إذا كنّا نعتبر ذلك التصميم دعامة أم لا. لكنّنا لا نعتقد ذلك بشكلٍ ما. يعتقدون بأنّه (الجنيّح) يُساهم في زيادة صلابة المرآة".

وتابع: "أشكّ في أنّها كانت لتتواجد هناك لو لم تكن هناك أفضليّة انسيابيّة منها، لكن لا يجب أن تكون تلك الأفضليّة كبيرة هذه الأيام".

وأكمل: "أرسلنا توجيهًا تقنيًا إلى الفرق قبل بضعة أسابيع للإجابة على عدّة تساؤلات من قبل فرقٍ أخرى حول ما إذا كان مبدأ تثبيت المرايا على الطوق مقبولًا".

وواصل شرحه بالقول: "أجبنا بنعم، قدّمنا بعض الشروط التي كان أحدها أن تكون دعامة. إنّها مجرّد مسألة تأويل، وهذا التأويل الضعيف ليس بالأمر الذي نحن سعداء حياله".

وحافظت فيراري على موقع المرايا ذاته لسباق موناكو، لكنّ جنيّح الدعم العلويّ اختفى الآن.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مرسيدس تشرح أسلحتها لسباق موناكو

المقال التالي هاس: مستقبل غروجان ليس في خطر

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جوناثان نوبل



تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟

فورمولا 1

فورمولا 1

تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟



مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون

فورمولا 1

فورمولا 1

مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون



تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

المزيد من

فيراري



لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة



لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 دقيقة

لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟



لماذا وجّهت مكلارين أوامر الفريق إلى بياستري في أوستن؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

لماذا وجّهت مكلارين أوامر الفريق إلى بياستري في أوستن؟



موتو جي بي: ماركيز "طلب ضمانات" للسفر إلى قطر بينما يلتزم آخرون الصمت

موتو جي بي

MGP موتو جي بي

جائزة أستراليا الكبرى

1 س

موتو جي بي: ماركيز "طلب ضمانات" للسفر إلى قطر بينما يلتزم آخرون الصمت



أسطورة الراليات كارلوس ساينز يستعد للمشاركة بسيارة فورد بوما رالي 1

راليات أخرى

Misc راليات أخرى 2 س

أسطورة الراليات كارلوس ساينز يستعد للمشاركة بسيارة فورد بوما رالي 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك