أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري تشرح سبب وقفات الصيانة البطيئة في موسم 2020 للفورمولا واحد
كشفت فيراري عن السبب وراء وقفات الصيانة البطيئة التي عانت منها خلال موسم 2020 الجاري للفورمولا واحد، إذ أنها تتأخر وبفارق كبير عن منافسيها في هذا المجال.
خلدون يونس
منشور: 10-12-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
واجهت فيراري عدة مشاكل هذا الموسم مع وقفات الصيانة، لعل أحدثها تلك التي تعرض لها سيباستيان فيتيل في جائزة الصخير الكبرى، حيث خسر وقتاً ثميناً بسبب التوقف البطيء.
وكشف فيتيل بعد السباق أن "معدات وقفة الصيانة" ربما بحاجة إلى تغيير كامل، بعد توقفين أجراهما بطول 4.5 ثانية و6.5 ثانية.
وكشف الفريق على هامش جائزة الصخير الكبرى أن أكثر من 20 بالمئة من وقفات الصيانة كانت أطول من 3.5 ثانية.
وبالمقارنة، فإن وقفات صيانة ريد بُل كانت أقل من ثانيتين خلال أربعة من أصل السباقات السبعة الأخيرة.
وتعي فيراري تلك المشكلة، حيث اعترفت بأن الزمن الوسطي لوقفات الصيانة الخاصة بها، بعيدة كل البعد عن المطلوب.
حيث قال دييغو لوفيرنو مهندس قسم المركبات لدى فيراري: "صحيحٌ أن عدد توقفاتنا التي تتجاوز 3.5 ثانية كبير جداً بالمقارنة مع معايير فيراري، لكن وفي القسم الأعظم منها كانت تلك وقفات صيانة في ظروف غير مثالية، والسبب الأكبر يعود إلى مشكلة معينة في برغي الإطار".
وأكمل: "الرباط ليس قوياً بما يكفي وبالتالي علينا تجريد برغي الإطار عدة مرات. إنها مشكلة موثوقية ونحن نعمل على حلها للموسم المقبل".
اقرأ أيضاً:
وتابع: "عندما يشعر أفراد الطاقم - حتى من دون وعي - بأنهم يستعملون مكوّنات قد تكون غير موثوقة تماماً، مع هامش خطأ لوضع مسدّس الإطار الأصغر حجماً، فإن ذلك يؤثر سلباً على كامل العملية".
وأردف: "يمكن لذلك أن يظهر بوضوح من خلال الوقت الوسطي لوقفة الصيانة الجيدة لدينا البالغ 2.73 ثانية، ما يعني أن هناك مزيداً من المساحة للتحسن".
من جهة أخرى، أوضح لوفيرنو كذلك أن طاقم عمل وقفة الصيانة لدى الفريق "جديد نوعاً ما" وذلك ضمن عمليات تحسين وإعادة هيكلة الفريق ككل.
فقال: "ليست هناك رياضة أخرى تتطلب تناسقاً تاماً بين أكثر من عشرين شخص. لهذا السبب فإن أفضل الفرق لديها طواقم بخبرة تتجاوز عدة سنوات".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بينوتو يتغيب عن جائزة أبوظبي الكبرى مع فيراري بسبب مرضه
المقال التالي بيريز: هيلموت ماركو بعث لي برسالة تهنئة بعد فوزي في الصخير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
10 دقيقة
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
المزيد من
فيراري
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
10 دقيقة
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 23 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك