أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
فيراري تشرح سبب عدم إجراء وقفة للوكلير في فترة سيارة الأمان
شرحت فيراري قرارها بإجراء وقفة صيانة لكارلوس ساينز الإبن عوضًا عن المتصدّر شارل لوكلير خلال فترة سيارة الأمان الأخيرة ضمن سباق جائزة بريطانيا الكبرى للفورمولا واحد.
تم التحرير: 03-07-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد فترة أولى مليئة بالأحداث عرفت خسارة ساينز للصدارة واستعادته لها، وجد الفريق نفسه أمام حاجته لصدّ تهديد لويس هاميلتون بعد بناء سائق مرسيدس لفارق عمر إطارات بالتوجّه إلى الفترة الأخيرة من عمر السباق.
وطلبت فيراري من ساينز إفساح المجال أمام لوكلير بعد أن لاحظت بأنّها على الحافة على صعيد دفع سيارتَيها أمام سائق مرسيدس حال إجرائه لتوقّفه. وعاد هاميلتون بالفعل في المركز الثالث، لكنّه بدأ بتقليص الفارق مع ساينز بشكلٍ تدريجي مستغلًا أفضليّة عمر إطاراته.
لكنّ سيارة الأمان دخلت الحلبة مع بقاء 14 لفّة على النهاية وهو ما أدّى إلى سلسلة من وقفات الصيانة، لكنّ فيراري اختارت ترك لوكلير المتصدّر على الحلبة واستدعاء ساينز فقط لمنحه إطارات "سوفت".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: فيراري "سريعةٌ جدًا" للتغلّب عليها في بريطانيا
- ساينز "حافظ على إيمانه" بقدرته على الفوز بسباق بريطانيا
وأشار لوكلير عبر اللاسلكي إلى أنّه سيكون "من الصعب" الإبقاء على السيارات الملاحقة خلفه، وهو ما حدث بالفعل. وبعد أن فقد الصدارة لصالح ساينز بالتوجّه إلى خطّ ويلينغتون المستقيم الخلفي، تمكّن سيرجيو بيريز ولويس هاميلتون من تجاوزه كذلك.
واعترف لوكلير بعد السباق بأنّه كان من المحبط تضييع فرصة الفوز، وذلك في الوقت الذي اكتفى فيه غريمه على اللقب ماكس فيرشتابن بالمركز السابع بعد تضرّر سيارته مبكّرًا.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن سبب إجراء وقفة لساينز عوض لوكلير، قال ماتيا بينوتو مدير الفريق أنّهما "كانا قريبين للغاية من بعضهما لإجراء وقفتين لهما معًا"، وهو ما دفعه للإبقاء على لوكلير على الحلبة بالنظر إلى إطاراته الأجدد وأفضليّة مركزه على المسار.
وقال الإيطالي: "لم تكن هناك فحوة كافية لإجراء وقفتين لهما معًا، لأنّ ثانيهما سيخسر الكثير من الوقت في وقفته وسيتراجع في الترتيب".
وأردف: "والسؤال حينها، لماذا قرّرنا إجراء وقفة لكارلوس؟ لأنّ شارل كان يملك أفضليّة المركز على المسار. كان يتصدّر، لذا كان ليُحافظ على صدارة السباق".
وأكمل: "كانت إطاراته أجدد من إطارات كارلوس بحوالي ستّ أو سبع لفّات. ومع إجراء وقفة ساينز وتواجده في المركز الثاني، كان ليحميه خلال اللفّات الأولى على الأقل والتي علمنا أنّها ستكون صعبة على إطارات هارد. كان ذلك سبب اتّخاذنا لذلك القرار".
وأردف: "كنّا نأمل أن تتآكل إطارات سوفت بشكلٍ أسرع وهو ما يمنحه شارل ربّما ثلاث أو أربع لفّات للتعافي لاحقًا، لكنّ إطارات سوفت لم تتآكل بالقدر الذي أملناه".
واعتقد بينوتو بأنّ قرارات فيراري الاستراتيجيّة "كانت صحيحة ومناسبة في كلّ مرّة"، ما عدا إمكانيّة خطأ الإبقاء على لوكلير وعدم استدعائه.
وقال: "لو توقّفنا، فربّما بقي الآخرون على الحلبة، وربّما كنّا لنكون في المركز الرابع والآخرون أمامنا".
وأردف: "هل كنّا لنستعيد المراكز؟ لست متأكّدًا. أعتقد بأنّه بعد معرفة ما حدث فمن السهل دائمًا القول بأنّه كان بوسعنا فعل الأمور على نحوٍ مختلف".
واختتم بالقول: "دخلت سيارة الأمان في الوقت غير المناسب مرّة أخرى عندما كنّا نتصدّر السباق بأريحيّة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: فيراري "سريعةٌ جدًا" للتغلّب عليها في بريطانيا
المقال التالي ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد جائزة بريطانيا الكبرى 2022
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 دقيقة
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك