أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري تشرح سبب دعمها لخطة اعتماد السباقات القصيرة في الفورمولا واحد
يأمُل ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري أن يكون بوسع الفورمولا واحد إتمام تفاصيل خطتها لتجربة السباقات القصيرة في موسم 2021، واصفًا ذلك المقترح "بالواعد".
منشور: 01-03-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تخطط الفورمولا واحد لإقامة سباقات قصيرة في أيام السبت من عُطل نهاية أسبوع ثلاث جوائز كبرى في 2021، وهي كندا، إيطاليا والبرازيل، لتجربة تلك الصيغة.
وسيكون السباق القصير بطول 100 كلم ويُقام مكان التصفيات ليحدد شبكة انطلاق السباق الرئيسي يوم الأحد.
اقرأ أيضاً:
وقد حصل ذلك المقترح على دعم واسع من الفرق خلال اجتماع لجنة الفورمولا واحد الأخير، حيث تمّ إنشاء مجموعة عمل لوضع تفاصيل تلك الخطة وتنقيحها، في ظل وجود علامات استفهام حول وضع تلك السباقات، ولا سيّما فيما يتعلّق بعقود السائقين.
من جهته، أوضح بينوتو أنّه كان "متفاعلًا للغاية" خلال المحادثات حول تلك الخطة، وأنّه يأمُل أن يوفّر ذلك المقترح قدرة أكبر على عدم التنبؤ بنتائج السباقات في المستقبل.
فقال: "نعتقد بأنّ التغيير نحو سباقات أكثر إثارة ولا يُمكن التنبؤ بها في النهاية سيكون أمرًا رائعًا. كنا استباقيون خلال النقاشات، حيث ندعم ذلك التغيير إذا ما سيوصلنا بطريقة ما للأهداف التي ذكرتها".
وأضاف: "النقاشات دائرة، وتبدو في الوقت الحالي على الأقل واعدة بأن نصل إلى نتيجة جيّدة. لكنني ما أزال أعتقد أننا بحاجة إلى النظر في كل التفاصيل. التفاصيل هي التي ستصنع الفارق في ذلك الجانب. لذلك أرى بأنّه على العمل الجماعي أن يستمر، وآمُل أن نجد في النهاية حلًا جيّدًا".
في المقابل، كانت ردود فعل السائقين حول مقترح السباقات القصيرة فاترة حتى الآن، حيث وصف سيرجيو بيريز تلك الخطة بأنّه "محفوفة بالمخاطر"، في حين أبرز دانيال ريكاردو سائق مكلارين مخاوف حول إمكانية أن ينقص ذلك من قيمة الفوز بالجائزة الكبرى.
وفي حين اتفق كارلوس ساينز سائق فيراري مع وجهة نظر ريكاردو، لكنّه يشعر بأنّ 2021 هو الموسم المثالي لتجربة تلك الصيغة.
اقرأ أيضاً:
فقال: "أعتقد بأنّنا حتى نجربها، لن نعلم مطلقًا جدواها. من المهم للغاية ألا يخسر السباق الرئيسي، الجائزة الكبرى، قيمته. إنّه أمر خطير في بعض الأحيان أن يكون هنالك فائزان في ذات عطلة نهاية الأسبوع، حيث أنّنا بحاجة إلى ضمان أن يكون هنالك فائز واحد فقط في الجولات التي ستشهد سباقَين".
وأكمل: "لكن وإذا ما كان هنالك عام لتجربة ذلك، فأعتقد بأنّه هذا العام. حيث أن تلك فرصة جيّدة لتجربة هذا النوع من الأمور ورؤية جدواها".
من جانبه، أثارت تلك الفكرة كذلك اهتمام زميل ساينز بالفريق شارل لوكلير، والتغيير الذي قد تجلبه إلى الفورمولا واحد وكيف أنّ سباقًا أقصر قد يغيّر من مقاربات السائقين.
"أعتقد بأنّه ينبغي على الأقل تجربة تلك الفكرة" قال لوكلير.
وأردف: "نحن بحاجة إلى فهم كيفية عمل تلك الصيغة مع النقاط، إلى آخر هذه الأمور. لكن الأمر الأهم هو أن يظل السباق الرئيسي هو السباق الرئيسي، وألا ينقص ذلك من قيمته. تلك هي النقطة الأهم بالنسبة لي. سيكون من المثير للاهتمام تجربة الأمر على الأقل، أن تكون هنالك سباقات أقصر حيث يكون بوسعنا الهجوم بشكل أكبر. سأكون سعيدًا على الأقل بتجربتها".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير يودّ قيادة سيارة فيراري الخارقة إذا سنحت الفرصة
المقال التالي دعامة المرآة المسنّنة قد تكون أحدث مصادر مكاسب مرسيدس في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يكشف عن أبرز أخطائه في 2026 وفيرستابن يمازحه بتعليق ساخر
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
44 دقيقة
أنتونيللي يكشف عن أبرز أخطائه في 2026 وفيرستابن يمازحه بتعليق ساخر
ريد بُل تقرّ بأن مشكلة محبطة في الفورمولا 1 لن تُحل بالكامل قبل عام 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
47 دقيقة
ريد بُل تقرّ بأن مشكلة محبطة في الفورمولا 1 لن تُحل بالكامل قبل عام 2027
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك