فورمولا 1 جائزة المملكة العربيّة السعوديّة الكبرى
فيراري: اختيارات ريد بُل لمستويات الارتكازية "تستحق بعض التحليل"
تعتقد فيراري أنها بحاجة للقيام بتحليل مُعمّق حول اختياراتها لمستويات الارتكازية، وذلك بعد أن خسر سائقها شارل لوكلير لصالح ماكس فيرشتابن في جائزة السعودية الكبرى.
منشور: 29-03-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرُغم من أن الفارق بين سيارتي الفريقين على صعيد زمن اللفة كان طفيفًا للغاية على حلبة كورنيش جدّة، إلّا أنه كانت هنالك فوارق ملحوظة في أدائهما على المقاطع المختلفة من الحلبة.
ومع اختيار فيراري لاعتماد إعدادات ارتكازية عالية، فقد كانت أفضل في التسارع وضمن المنعطفات منخفضة/متوسطة السرعة، بينما ساهم السحب المنخفض في جعل ريد بُل أفضل على صعيد وتيرة السرعة القُصوى.
وفي النهاية كانت أفضلية فيرشتابن على نهاية الخط المستقيم هي التي سمحت له بفرصة تجاوز لوكلير بعد دخوله نطاق "دي آر اس" بالقُرب من نهاية السباق.
وقد لاحظ ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري أن فريقه وريد بُل قد اتبعا وجهتين مختلفتين من حيث الارتكازية بعد تجارب الجمعة الحرة.
فقال: "كان ماكس على إعدادات ارتكازية أعلى بعض الشيء يوم الجمعة، ومن ثمّ قاموا بتقليلها".
وأضاف: "فيما قررنا نحن البقاء على مستويات ارتكازية عالية، كوننا اعتقدنا بأن ذلك مهم لناحية تآكل الإطارات. لكن في النهاية، خلال السباق، كانت مستويات تآكل الإطارات منخفضة للغاية".
اقرأ أيضاً:
- ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد جائزة السعوديّة الكبرى
- هاميلتون: مرسيدس "ما زالت بعيدة" عن وتيرة فيراري وريد بُل
- فيرشتابن لعب بعض "الخدع الذكيّة" للتغلّب على لوكلير في السعوديّة
- لوكلير: سباقات 2022 ستكون "مملة للغاية" من دون "دي آر اس"
وتابع: "أعتقد بأن اختيارهم يستحق نوعًا ما تحليلًا من قِبَلنا. ولكن الوضع دومًا يتطلّب بعض التضحيات".
وأكمل: "الأمر يتمحور حول التفاصيل والأجزاء المناسبة التي من شأنها حسم السباق في النهاية".
من جهته، لا يعتقد فيرشتابن أن ريد بُل كانت أكثر تنافسية في جدّة مما كانت في البحرين، حيث أشار إلى أن السباق حُسم في النهاية بجودة أداء كل سيارة على الإطارات.
حيث قال: "من الصعب الجزم بما إذا حققنا خطوة إلى الأمام. لكنني أرى بأننا دومًا نتعلم وبالطبع كل حلبة تختلف عن الأخرى فيما يتعلق بما تحتاجه من السيارة، لذلك ما يزال أمامنا الكثير من الأمور للنظر فيها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أوكون: المعركة مع ألونسو في جدة كانت أشبه بسباق "كارتينغ"
المقال التالي فيراري قلقة حيال سقف النفقات خلال حرب التطوير المرتقبة في 2022
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك