فيراري تسعى للحاق بـ مكلارين عبر جلب تحديثات في إيمولا
بعد تحقيق شارل لوكلير لأول منصة تتويج له هذا الموسم في جائزة السعودية الكبرى 2025، تحدث فريدريك فاسور مدير فريق فيراري عن خطة تطوير الفريق ونقاط ضعفه الحالية.
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: سام باغنال / صور لات
وصف فاسور أداء الفريق في السباق بـ"الأداء الممتاز"، مشيراً إلى الموعد المتوقع للتحديثات الجديدة.
حيث برزت فيراري خلال السباق بفضل إدارتها للإطارات، رغم معاناتها في التجارب التأهيلية على مدار عطلة الأسبوع.
وبدأ لوكلير السباق بإطارات "ميديوم" وتمكن من تمديد فترته الأولى لفترة طويلة، ما منحه أفضلية على منافسيه.
وبعد الانتقال إلى إطارات "هارد" في القسم الأخير، تمكن المونيغاسكي من تجاوز جورج راسل والتصدي لهجمات لاندو نوريس ليحصد منصة التتويج.
أما لويس هاميلتون، فقد اعتمد على استراتيجية مشابهة، لكنه خسر وقتاً أمام منافسيه الذين استخدموا إطارات أحدث، لينهي السباق في المركز السابع.
وبعد السباق، قال فاسور: "كنا جيدين من حيث وتيرة السباق، لكننا بحاجة إلى توازن أكبر على مدار عطلة الأسبوع".
وأكمل: "نحن متأخرون في التجارب التأهيلية، وهذه هي نقطة ضعفنا".
وأردف: "إذا أردنا اللحاق بـ مكلارين، علينا التركيز على التفاصيل والتقدم خطوة بخطوة كما فعلنا في الموسم الماضي".
وعن أداء هاميلتون، أوضح فاسور أنه كان متذبذباً.
فقال: "عانى لويس بسبب الأجواء المتقلبة. هناك الكثير من التذبذب في أدائه".
وأكمل: "نحتاج إلى أن نكون أكثر ثباتاً ونقوم بعمل أفضل، خاصة في التجارب الحرة الثالثة".
واختتم: "من الصعب تقديم تحديثات في ميامي بسبب صيغة جولة السباق القصير، لذا نهدف لتقديم قطع جديدة في إيمولا".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات