أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري تسعى لإكمال الموسم من دون استخدام شواحن توربينيّة جديدة
قال ماتيا بينوتو المدير التقني لفريق فيراري أنّ الحظيرة الإيطاليّة تسعى لإكمال الموسم الحالي بالشواحن التوربينيّة المستخدمة عبر المداورة في ما بينها خلال الجولات المتبقية من موسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد.
مروان الوافي
تم التحرير: 28-07-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
استخدم كلٌ من سيباستيان فيتيل وزميله كيمي رايكونن الشواحن التوربينيّة الأربعة المتاحة لكلٍ منهما خلال النصف الأوّل من هذا الموسم بعد سلسلة من مشاكل الموثوقيّة خلال الجولات الافتتاحيّة.
وفي حين أنّ البعض أشار إلى أنّ القلعة الحمراء ستواجه عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق لا محالة، إلّا أنّ بينوتو قال بأنّ فيراري ستحاول إكمال الموسم بالشواحن التوربينيّة الحالية بالرغم من صعوبة الوضع.
وعندما سُئل حيال تلك المسألة أجاب: "من الواضح أنّ ذلك يُمثّل مصدر قلقٍ نوعًا ما كوننا واجهنا مشاكل على الشواحن التوربينيّة في وقتٍ مبكّرٍ من الموسم وتوجّب علينا تغييرها منذ البداية".
وأضاف: "عندما تُقدّم الشاحن التوربيني الثالث والرابع في وقتٍ مبكّرٍ من الموسم...".
وتابع: "لكنّ الشواحن التوربينيّة الجديدة التي قدّمناها تضمّنت بعض التعديلات من أجل الموثوقيّة وهي تعمل بشكلٍ جيّدٍ للغاية في الوقت الحاضر".
وأردف: "استخدمنا كامل العدد المسموح به في الوقت الحاضر، لذلك نعمل على المداورة بينها ومن الواضح أنّ هدفنا يتمثّل في إكمال الموسم بمجموعة الشواحن التوربينيّة التي في حوزتنا الآن".
وبخصوص ما بدا أنّه تراجعٌ في أداء فيراري بالمقارنة مع مرسيدس خلال السباقات الأخيرة قال بينوتو: "كلّ سباق يختلف عن البقيّة، كنّا تنافسيّين للغاية خلال بعض السباقات في بداية الموسم بينما كانت مرسيدس تنافسيّة في أخرى".
وتابع: "لا أعتقد أنّ هناك منحى واضحًا أو نموذجًا لمدى تنافسيّة الفريقين. من الواضح أنّ عمليّة التطوير مهمّة للغاية ويجب القيام بذلك سباقًا بعد سباق".
وعند سُؤاله إن كانت فيراري قد تأثّرت بالقوانين الجديدة المتعلّقة بقيود حرق الزيت ومسألة جزء الأرضيّة المرن الذي طُلب من فيراري تدعيمه، استبعد بينوتو أن يكون لذلك تأثيرٌ فعليٌ على أداء فيراري.
حيث قال: "لا تزال أمامنا الكثير من السباقات وقد أكملنا لتوّنا النصف الأوّل من الموسم. لا أعتقد أنّ هناك أيّ سبب يدفع لوجود نمطٍ في المنافسة".
وتابع: "أعتقد أنّ مسألة حرق الزيت ليست متّصلة بشكلٍ مباشرٍ بفيراري. وبالنسبة للأرضيّة فلا أعتقد أنّ لذلك تأثيرٌ على أدائنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل يتوقّع معركة ثلاثية متقاربة في المجر
المقال التالي ثنائي مرسيدس: السيارة لم تكن جيدة بما فيه الكفاية يوم الجمعة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك