فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى

فيراري تسرع التحديثات في سباق الجائزة الكبرى الإسباني للفورمولا 1

كشفت فيراري عن أحدث تطويراتها قبل جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا 1، بما في ذلك تعديلات على الجوانب والأجنحة، وذلك في محاولة لتعويض الأداء الضعيف في كندا.

تم التحرير: 21-06-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

الشفرة الجديدة على سيارة فيراري "اس.اف-24"

الشفرة الجديدة على سيارة فيراري "اس.اف-24"

الصورة من قبل: جورجيو بيولا



موتورسبورت.كوم "برايم"

أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.

تمكنت فيراري من تجهيز أحدث ترقياتها في الوقت المناسب لسباق إسبانيا، حيث تسعى لاستعادة توازنها بعد الأداء المخيب في كندا الذي انتهى بخروج مزدوج من السباق.

حتى قبل أن يتمّ تأكيد التعديلات رسميًا في وثيقة تقديم "فيا" قبل بداية التدريب الحر، كانت التعديلات على الجوانب والأجنحة بجانب قمرة القيادة والجناح الخلفي واضحة بصريًا.

تأتي هذه الخطوة بعد أسبوعين فقط من تراجع آمال فيراري في العودة للمنافسة على البطولة بسبب الأداء الضعيف في كندا الذي انتهى بخروج مزدوج من السباق.

وفيما يتعلق بالتعديلات التي أجريت على الجوانب في إسبانيا، يبدو أن الفريق قام بمعظم أعماله في إعادة تشكيل القطع السفلي وخط الحزام بعد ذلك، مع إتاحة مساحة أكبر بينها وبين السطح العلوي للأرضية.

ومن المحتمل أن يحسن ذلك الأداء بحد ذاته، ولكنه أيضًا يوفر قاعدة للفريق للبناء عليها عند وصول الأرضية الجديدة التي هي قيد التطوير بعد بضعة سباقات من الآن.

مقارنة جُنيح طوق سيارة فيراري اس.اف-24

مقارنة جُنيح طوق سيارة فيراري اس.اف-24

وتم تحسين أجنحة 'كوبرا' بجانب قمرة القيادة كجزء من التحديث أيضًا. إذ أصبحت هذه الأجنحة الآن أطول بكثير من قبل، وتمتد حول الساق الخلفية لملحقات الطوق، مما سيعيد توجيه القسم الأفقي للرفرفة العلوية وبالتالي تعديل مسار تدفق الهواء والدوامات التي تنبعث منه.

كما أضافت فيراري جناحًا خلفيًا بارتكازيّة متوسطة إلى عالية إلى مجموعتها في برشلونة، حيث تسعى للعثور على التوازن المناسب بين المواصفات التي شوهدت في موناكو وإيمولا.

ويقع تصميم السطح الرئيسي والرفرفة العلوية بين النموذج عالي الارتكازيّة المستخدم في موناكو والنموذج متوسط الارتكازيّة المستخدم في إيمولا.

ومع ذلك، على الرغم من اتّضاح أن هذه العناصر تدعم مستوى الارتكازيّة المناسب، سيكون هناك أيضًا تأثير على أداء نظام "دي آر اس" عند تشغيله.

جانب سيارة فيراري اس.اف-24

جانب سيارة فيراري اس.اف-24

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

علاوة على ذلك، فإنّ هناك تطورًا مستمرًا فيما يتعلق بشكل السطح الرئيسي وقطر الصفيحة الجانبيّة، الذي يتماشى أيضًا مع التعديلات التي تم إجراؤها على قسم الطرف، وموقع دعم الرفرفة الخارجية وقطع اللوحة النهائية.

جانب سيارة فيراري اس.اف-24

جانب سيارة فيراري اس.اف-24

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيرستابن: أفضليّة ريد بُل في جائزة إسبانيا الكبرى مثل بداية موسم 2024

المقال التالي برياتوري يعود إلى الفورمولا 1 مع ألبين في دور استشاري

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

11 س

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



إكليستون: فيراري ليس أمامها خيار سوى التعاقد مع أنتونيللي .. إنه فيرستابن المستقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

13 س

إكليستون: فيراري ليس أمامها خيار سوى التعاقد مع أنتونيللي .. إنه فيرستابن المستقبل



بونو بعد لحظة عاطفية في المكسيك: "هاميلتون واحد من أطيب الأشخاص قلبًا في العالم"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

15 س

بونو بعد لحظة عاطفية في المكسيك: "هاميلتون واحد من أطيب الأشخاص قلبًا في العالم"



كيمي أنتونيللي كان على وشك الانسحاب من سباق المكسيك بسبب تسرّب الزيت

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

15 س

كيمي أنتونيللي كان على وشك الانسحاب من سباق المكسيك بسبب تسرّب الزيت

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

11 س

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك