اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

فيراري تستعدّ لاستخدام مفاتيح تطوير المُحرك في سباق مونزا

تستعدّ الحظيرة الإيطاليّة فيراري الى إستخدام بعض مفاتيح التطوير المُتاحة لها من أجل العمل على تحسين المُحرك، بيد إنها أكّدت بأنّ هذه التعديلات لن تُغيّر الكثير من قوّة وحدة الطاقة.

كيمي رايكونن، فيراري أس.أف15-تي

كيمي رايكونن، فيراري أس.أف15-تي

أكس بي بي Images

سيباستيان فيتيل، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري في المنطقة المغلقة

نجحت فيراري في تحقيق خطوة هائلة الى الأمام هذا الموسم من خلال مُحركها الذي بات يتمتّع بقوّة أكبر مُقارنةً بنسخة العام الماضي إذ ظهر ذلك جليًّا أيضاً من خلال تحسّن أداء فريق ساوبر. ولكن الفارق مع مرسيدس لا يزال كبيرًا في ظلّ سيطرة السهام الفضيّة على مُعظم الجوائز الكُبرى.

وبعد استخدام بعض مفاتيح التطوير في سباق كندا، تستعدّ فيراري الى استخدام المزيد من المفاتيح الإضافيّة من أجل ادخال نسخة مُحدثّة من مُحركها في الجولة المُقبلة على حلبة مونزا الإيطاليّة.

بالرُغم من ذلك لا يتوقّع مُدير الفريق ماوريتسيو أريفابيني أن تزيد قوّة المُحرك بمقدارٍ هائل.

وقال "نحنُ نعمل على هذا الجانب، ولكنه لن يكون لدينا مُحرك خارق. نملك القدرة على استخدام بعض مفاتيح التطوير المفتاحة أمامنا، ولكن عددها سيكون قليل للغاية".

وأضاف "لذلك لا يستحّق الأمر الحديث عن وحدة طاقة خارقة".

كما أكّد أريفابيني أنه وبالنظر الى تأديّة مرسيدس في سباق بلجيكا على حلبة سبا-فرانكورشان فلن يكون من السهل التفوّق على السهام الفضيّة على حلبة مونزا.

وقال "خصائص حلبة مونزا هي مماثلة لتلك الموجودة في سبا-فرانكورشان. لذلك هي لا تُناسب سيارتنا بشكل كبير. ولكن هذا لا يعني بأننا سنستسلم ونرفض القتال، بل سنُحاول بذل قصارى جهدنا".

وأكمل "ولكننا نعلم بأننا نتوجّه الى سباق مونزا من دون أن نكون الفريق الذي يجب هزيمته. ولهذا السبب أنا آسف كون ذلك يحصل في جائزة إيطاليا الكُبرى. أريد أن أكون واقعيًّا وأن لا أخدع الجماهير. لذلك أفضل قول الحقيقة كما هي".

وإختتم "إذا استطعنا بطريقة ما سحب أرنب من القبعة فسأكون سعيدًا، ولكننا لن نكون النقطة المرجعيّة".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق تحليل: كيف تخلّص فريق مرسيدس من كابوس الإطارات فيما تلاشت أحلام فيراري
المقال التالي لوي: مرسيدس كانت متخوّفة خلال السباق من الأشلاء على الحلبة

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط