اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

فيراري تريد من ليبرتي ميديا تحديد خططها لمستقبل الفورمولا واحد

قال الصانع الإيطالي فيراري أنّه يرغب بالحصول على المزيد من التوضيحات من شركة "ليبرتي ميديا" المالكة الجديدة لبطولة العالم للفورمولا واحد بخصوص ملامح الرياضة لما بعد 2020.

سيرجيو ماركيوني، رئيس فيراري والمدير التنفيذي لمجموعة فيات-كرايسلر

الصورة من قبل: أكس بي بي Images

سيرجيو ماركيوني، رئيس فيراري والمدير التنفيذي لمجموعة فيات-كرايسلر
كيمي رايكونن، فيراري
تشايس كاري، رئيس مجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد ود.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل
تشايس كاري، رئيس مجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
سيرجيو ماركيوني، رئيس فيراري والمدير التنفيذي لمجموعة فيات-كرايسلر

تحرص ليبرتي ميديا على شراء الفرق الحاليّة لأسهمٍ في البطولة، إذ تعتقد أنّ استثمارها وامتلاكها لاهتمامٍ ماليٍ سيُساعد على دفع الرياضة نحو الأمام.

لكنّ رئيس فيراري سيرجيو ماركيوني قال خلال اتّصالٍ بمستثمرين أمسٍ الخميس، للتباحث في الأرقام الماليّة الأخيرة للحصان الجامح، أنّه لا يوجد سببٌ مقنعٌ للغاية يدفع الفرق لشراء أسهمٍ في الرياضة في الوقت الحاضر.

إذ أنّ الاتّفاقات الثنائيّة الحاليّة في الفورمولا واحد تنتهي في 2020، ما يعني أنّ اختيار شراء شيء ما قد يختلف بشكلٍ كاملٍ في غضون خمسة مواسم لن يكون بالأمر الصائب.

"بدأنا باستكشاف الفرصة المتاحة الآن" قال ماركيوني عندما سُئل بخصوص شراء حصّة في الفورمولا واحد، وأضاف: "نخوض محادثات مع ليبرتي وعقدت اجتماعًا مؤخّرًا مع تشايس كاري (المدير التنفيذي الجديد للبطولة)".

ثمّ تابع: "المشكلة أنّ الأمر لا يقتصر على مجرّد استثمارٍ مالي. هذا عملٌ نقوم به من أجل كسب عيشنا بطريقة جديّة للغاية. ينتهي اتّفاق الكونكورد الحالي في 2020".

واستطرد قائلًا: "لذلك أن تصبح مساهمًا غير مُصوّتٍ في شركة، وهي التي تبقينا بالفعل من دون معرفة ما سيحدث في 2021 وما بعده، فذلك أمرٌ أعتبره غير حكيم".

وأردف: "كان أحد الأمور التي تحدّثنا بخصوصها مع كاري وأعتقد أنّنا لسنا الوحيدين المتوقّفين عند هذه المخاوف، إذ نريد الوضوح بخصوص ما بعد 2020 وما ستكون فيراري قادرة على الحصول عليه من استثماراتها في الفورمولا واحد".

وأكمل: "حالما نحصل على رؤية واضحة فأعتقد حينها أنّه سيكون من السهل اتّخاذ قرارٍ حول ما إذا كنّا نريد المشاركة في هذه المغامرة".

وواصل حديثه بالقول: "أعتقد أنّ هناك قدرًا كبيرًا من الإيجابيّات المتبقية في الفورمولا واحد، إذ في حال تمّت إدارته بالشكل المناسب فمن الممكن تقديم عائدات لجميع المستثمرين في هذا العمل. لكنّنا نحتاج للوضوح الذي لم نحصل عليه بعد".

الجوائز الماليّة

إحدى المشاكل التي قد تواجهها فيراري في المستقبل تتمثّل في خسارتها لجزء من عائدات الحقوق التجاريّة، إذ لوّحت ليبرتي بالفعل بإمكانيّة اعتماد توزيعٍ أكثر مساواةً للأموال بين الفرق.

وتحصل فيراري في الوقت الحاضر على أموالٍ إضافيّة نتيجة مساهمتها التاريخيّة في الفورمولا واحد.

ويعي ماركيوني بإمكانيّة حدوث تغييرٍ في هذا الجانب، لكنّه يعلم أنّه لا يُمكن تغيير أيّ شيء قبل نهاية الاتّفاقات الثنائيّة الحاليّة.

وقال بخصوص ذلك: "لن تطرأ تغييرات على الاتّفاقات التعاقديّة حتّى 2020 بين الفورمولا واحد وفيراري".

وأضاف: "لم يتمّ التطرّق إلى هذه المسألة حتّى، أعتقد أنّه سيكون من غير الحكمة ذكرها واعتبارها موضوع نقاش".

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق رايكونن: لا جدوى من التكهنات حول موسم 2017
المقال التالي وولف: لا يجب على فرق الفورمولا واحد التغاضي عن عرض "ليبرتي ميديا" لشراء الأسهم

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط