أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري تريد تمديدًا لفترة "الهبوط الهادئ" لسقف النفقات للتكيّف مع الوضع الجديد
أبدى ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري رغبته بتمديد لفترة ما وصفه "بالهبوط الهادئ" لمنح فرق الفورمولا واحد مزيدًا من الوقت للتكيّف مع سقف النفقات.
منشور: 28-11-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عندما تدخل القوانين المالية الجديدة حيّز التطبيق في 2021، سيتمّ تقييد الفرق بإنفاق ما لا يزيد عن 145 مليون دولار، حيث سيتعيّن على الفرق الكبيرة تقليل عدد موظفيها أو تعيينهم في أقسام أخرى.
وتملك فيراري خيار نقل موظفيها إلى قسم سيارات الطرقات، بينما عملت مرسيدس وريد بُل على مشاريع تسمح لهما بالاستعانة بخدمات موظفيهما في الفورمولا واحد في جوانب أخرى.
اقرأ أيضاً:
وتمّت الموافقة في وقت سابق من هذا العام على منح هذه الفرق 6 أشهر إضافية من أجل التأقلم مع الوضع، لكنّ بينوتو صرّح بأنّ تلك الفترة ليست كافية.
كما أنّ خيار فيراري يواجه تعقيدًا إثر مرسوم من الحكومة الإيطالية يُلزم بتجميد عمليات تسريح الموظفين خلال جائحة كورونا.
"أعتقد بأنّ ذلك سؤال جيّد ومهم للغاية خلال تلك المرحلة، فقد تمّ الاستقرار على فترة الهبوط الهادئ والموافقة عليها من قِبَل جميع الفرق، الفورمولا واحد وفيا في حينها، في ظل معرفة أنّه ومع وضع فيروس كورونا، سيكون من الصعب طرد الموظفين أو تسريحهم في هذه الفترة" قال بينوتو.
وأضاف: "ومعرفة كذلك ما يُمكن أن يصدّره ذلك من رسائل، فستكون تلك خطوة خاطئة تمامًا. لذلك أعتقد بأنّ حقيقة أن تلك الجائحة لم تنته بعد، فنحن ضمن وضع طوارئ، حيث تجب مراجعة فترة الأشهر الستة التي تم تحديدها، وفي النهاية علينا محاولة تأجيل تلك الآلية، بحلول نهاية العام".
وقد أكّد بينوتو أن يحاول الضغط على فيا في تلك المسألة، فقال: "أعتقد أنّه ومع المسؤولية الاجتماعية التي تقع على عاتقنا، فسيكون من السيء للغاية تسريح الموظفين خلال الجائحة، وأن نقوم بذلك في فترة قصيرة للغاية لن يكون المقاربة الصحيحة الآن".
وتابع: "إنّه أمر أحرص للغاية الآن على مناقشته مع فيا لتفهم أبعاده، ومع الفرق الأخرى كذلك، لنعرف ما إذا كانت هنالك إمكانية لتمديد تلك الفترة في ظل وضع الطوارئ الحالي".
واختتم: "هذا من جانب، وفي جانب آخر، نريد أن نعرف كيف سننظم أنفسنا. كنا نحاول بالطبّع إعادة هيكلة فريقنا، ونقل الموظفين إلى قسم سيارات الطرقات، حيث أنّنا ما نزال شركة كبيرة للغاية. تلك هي الفرص التي لدينا، لكنّ تلك ممارسة صعبة، حيث أن الحل ليس واضحًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر: من المهمّ أن لا يتسبّب تجميد المحرّكات بتكبيل أيّ مُصنّع
المقال التالي فيتيل يأمل أن تتخلى الفورمولا واحد عن الانتقال إلى الإطارات الجديدة في 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 15 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 15 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك