أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري ترغب بضمّ سائقات إلى برنامجها للناشئين في الفورمولا واحد
ترغب فيراري بإضافة سائقات إلى برنامجها للناشئين في الفورمولا واحد، إذ تعمل القلعة الحمراء على ضمان أن يحدث ذلك "قريبًا جدًا".
منشور: 24-12-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فقط ستّ نساء في التاريخ شاركن ضمن إحدى الجولات الرسمية لبطولة العالم للفورمولا واحد، إذ تظل ليلا لومباردي أكثرهنّ نجاحًا مع أفضل نتيجة وهي المركز السادس في سباق جائزة إسبانيا الكبرى لموسم 1975، إذ حصدت حينها نصف نقطة.
وكانت أحدث مشاركة نسائية من نصيب سوزي وولف، والتي شاركت في أربع حصص للتجارب الحرّة في موسمَي 2014 و2015، في حين تُعدّ جيوفانا آماتي آخر من حاولت المشاركة في جائزة كبرى، إذ أخفقت في التأهّل لثلاثة سباقات في 1992 لصالح فريق برابهام.
في المقابل، فإنّ بطلة سلسلة "دبليو" جايمي تشادويك وسائقة الفورمولا 2 تاتيانا كالديرون تملكان ارتباطات مع فريقَي ويليامز وألفا روميو على الترتيب، حيث اختبرت الأخيرة سيارة ساوبر قديمة ضمن تجارب خاصّة.
اقرأ أيضاً:
- سوزي وولف متفائلة حيال حظوط كالديرون المستقبلية بالانضمام إلى الفورمولا واحد
- كالديرون تختبر سيارة فورمولا واحد للمرّة الأولى مع ساوبر في المكسيك
ويتحضّر الصانع الإيطالي لزيادة عدد المشاركين في أكاديمية فيراري للناشئين في 2020، بينما يحاول "الاستثمار في المستقبل"، وفقًا لمدير الفريق ماتيا بينوتو.
"بضعة سائقين آخرين سينضمّون إلى أكاديمية الفريق. إنّه أمر نعمل عليه بجد كبير، حيث أنّنا مسرورون بمعرفة ذلك" قال بينوتو.
وأضاف: "أكاديمية الناشئين استثمار مهم بالنسبة لنا. شارل أفضل مثال على ذلك. إذ أنّنا بحاجة إلى النظر نحو جيل المستقبل من المواهب من أجل فيراري. كما تبحث الأكاديمية كذلك عن سائقات للمستقبل".
وتابع: "ينبغي للنساء أن يكنّ جزءًا من أكاديمية فيراري. وهذا أمر نعمل عليه الآن من أجل ضمان أن يحدث ذلك قريبًا جدًا".
ومنذ انطلاق بطولة العالم للفورمولا واحد في 1950، كان هنالك 772 سائقًا مختلفًا شاركوا في سباقات الجائزة الكبرى، اثنتان منهم فقط من النساء - لومباردي وماريا تيريسا دي فيليبيس - على الرُغم من أنّ غير المتأهّلة ديزيري ويلسون قد حققت نجاحًا في معتركات أخرى، حيث فازت بجولة من سلسلة الفورمولا واحد البريطانية في 1980 على حلبة براندز هاتش على متن سيارة "وولف دبليو آر4".
من جانبه، قال بطل العالم في الفورمولا واحد ستّ مرّات لويس هاميلتون ضمن فيديو نشرته مرسيدس الأسبوع الماضي أنّ سائقة ناجحة في الفئة الملكة سيكون جزءًا من حلمه لفورمولا واحد أكثر تنوعًا.
"أرغب بأن يكون الوصول لهذه الرياضة أكثر سهولة" قال هاميلتون الذي بات أوّل سائق فورمولا واحد ذا بشرة سوداء عندما خاض سباقه الأوّل في 2007.
وأكمل: "كنت في حفل فيا غالا والتقيت بعائلة آسيوية، حيث قلت «لقد ظننت بأنّني سأكون الوحيد من بشرة مختلفة هنا!» كون ذلك هو الوضع في العادة. أنا في عالم كان ذلك فيه أمرٌ معتاد لكامل حياتي".
وأردف: "لذا أن أرى أناس من أعراق مختلفة بين الجمهور، لهو أمر رائع أن نرى هذا التنوّع يتسلل ببطء إلى البطولة"
واختتم: "آمُل في مرحلة ما أن تكون هنالك سائقة شابة قوية تأتي وتتجاوز الصعاب وتُبهر الجميع، ألن يكون ذلك أمرًا مميزًا؟".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شتاينر: "من السذاجة الكبيرة" توقع منافسة هاس على الانتصارات في 2021
المقال التالي عقد ساينز طويل الأمد مع مكلارين منحه فرصة إظهار "قدراته الحقيقية"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
13 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك