أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري تدرس إحداث ثورة في تصميم محرّكها لموسم 2022
تهدف فيراري إلى تبنّي مفهومٍ تصميمي جديد لمشروع محرّكها في الفورمولا واحد لموسم 2022 من شأنه أن يتضمّن تصميمًا لم تسبق رؤيته مطلقًا في البطولة.
تم التحرير: 09-02-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في ظلّ تعزيز الفريق لتحضيراته للحقبة الجديدة من بطولة العالم للفورمولا واحد، باتت هناك إشارات من مارانيللو تفيد بأنّ جزءًا من خطط الحصان الجامح تتضمّن مراجعة كاملة للمحرّك.
وكان الفريق قد بُوغت العام الماضي بسلسلة من التوجيهات التقنيّة التي أصدرتها "فيا" في ما يتعلّق بقياس تدفّق الوقود وهو ما أدّى إلى خسارة فيراري لقدرٍ كبير من الطاقة.
وتزامن انخفاض أحصنة المحرّك مع توليد السيارة لمستويات جرٍ عالية وهو ما تسبّب في خوض فيراري لأحد أسوأ مواسمها منذ عقود.
وتعمل الحظيرة الإيطاليّة على تحديث وحدة طاقتها لموسم 2021 وتأمل أن يسمح لها ذلك بتقليص الفارق مع مرسيدس التي عادت لتُمثّل المعيار على صعيد المحرّكات. لكنّ الفريق يعمل على خططٍ أكثر طموحًا للعام المقبل.
وبحسب بعض المصادر فإنّ فيراري جاهزة للمجازفة بتقديم محرّكٍ مبتكرٍ إن آتى ثماره فسيُغيّر قواعد اللعبة في الرياضة.
ويُعدّ هذا العمل نتيجة جهود وولف زيمرمان الذي أُوكلت إليه مهمّة البحث عن مفهومٍ تصميمي لوحدة الطاقة لتشغيل سيارات الحقبة الجديدة.
وسيتمثّل التغيير الأوّل الذي تتّجه فيراري لتبنّيه في اتّباع نهج مرسيدس عبر فصل الضاغط عن الشاحن التوربيني، وهي فكرة انتقلت إليها هوندا قبل بضعة أعوام.
وفي حين أنّ هذين المكوّنين يتواجدان إلى جانب علبة التروس، فإنّهما سيكونان على طرفَي المحرّك في العام المقبل وستصلهما ذراع ربط.
لكن إلى جانب ذلك التغيير في الفلسفة التصميميّة، يُعتقد بأنّ فيراري تدرس نقل تلك الفكرة إلى المستوى التالي، وذلك عبر إدخال الضاغط في علبة تغذية الهواء لمحرّك الاحتراق الداخليّ، إلى جانب اعتماد سلسلة جديدة بالكامل من المبرّدات الداخليّة.
ولن يُوفّر هكذا تغيير مكاسب في الأداء فحسب، بل سيفتح الباب أمام المزيد من الفرص الانسيابيّة نتيجة دمج المحرّك أكثر.
كما أنّ تقليص حجم مؤخّرة السيارة سيوفّر مكاسب على صعيد الوزن وسيُساعد من ناحيتَي مركز الثقل وموقع وضع أثقال الموازنة.
لكنّ هذه الفكرة الجديدة ستفرض تحديًا هائلًا من ناحيتَي ضمان عمل مكاسب الأداء وضمان عدم تأثّر الموثوقيّة.
وفي حين أنّ بعض الأطراف داخل أسوار فيراري حبّذت الإبقاء على التصميم التقليديّ لوحدة الطاقة واستغلال تطوير للنسخة التي ستُستخدم على سيارة "اس.اف21"، تبدو الحظيرة الإيطاليّة عازمة على استغلال جميع الفرق التي ستُوفّرها القوانين الجديدة في موسم 2022.
لهذا السبب يتمّ الدفع وراء هذا التصميم الجديد، كي تبدأ فيراري الحقبة الجديدة بمستوى عالٍ.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق "موناكو ريسينغ" ما زال مهتماً بالمشاركة في الفورمولا واحد
المقال التالي تحليل تقني: التغيير البسيط الذي سيكون محلّ تركيز الفورمولا واحد في 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
45 دقيقة
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 1 س
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك