تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فيراري تدافع عن سياستها في التعتيم الإعلامي

دافع الإيطالي ماوريتسيو أريفابيني مدير فريق فيراري عن سياسة فريقه في الامتناع عن التصريح لوسائل الإعلام ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد مصرًا على أنّ القلعة الحمراء تحاول القيام بما هو أفضل لمشجّعيها.

ماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
ماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري

لم تكن أبرز الأسماء في الحظيرة الإيطاليّة متاحة للحديث إلى وسائل الإعلام هذا الموسم، كما قرّرت عدم فسح المجال أمام كيمي رايكونن للحديث إلى الصحفيين أمسٍ الخميس.

ويبدو بأنّ موقف فيراري يتعارض مع رغبات شركة ليبرتي ميديا المالكة الجديدة للبطولة، حيث تسعى الأخيرة لتوفير تواصل أكبر وفتح المجال أمام المشجّعين معتبرة ذلك من الركائز الأساسيّة لنموّ الرياضة.

لكن خلال حديثه حول المسألة اليوم الجمعة، أشار أريفابيني إلى أنّ الفيديو القصير لكيمي رايكونن الذي تمّ نشره على حساب الفريق على تويتر أمسٍ الخميس كان أفضل من حديث الفنلندي مباشرة إلى الصحفيين.

وعندما سُئل عن مقاربة فيراري لوسائل الإعلام، أجاب أريفابيني: "عليك تحديد وسائل الإعلام، مالذي تعنيه بذلك؟ بات تفسير وسائل الإعلام واسعًا للغاية هذه الأيّام من ناحية التواصل".

وأضاف: "وسائل الإعلام تساوي أيضاً وسائل التواصل الاجتماعي وليس فقط ما نفكّر فيه. بالأمس كان سيباستيان فيتيل من تحدّث إلى الصحفيين وقمنا باستخدام وسائل التواصل الاجتماعي لنشر محتوىً يتعلّق برايكونن".

وتابع: "قالت ليبرتي أيضاً أنّه في هذا العمل فإنّ الوسائل الرقميّة لا يُستخدم منها سوى 1 بالمئة فقط من قدراتها الفعليّة. الأمر الجيّد أن نجد التوازن المناسب".

وواصل شرحه بالقول: "عوضًا عن تواجد كلا السائقين يوم الخميس ويقوم الجميع بنسخ ولصق السؤال ذاته، فقد حاولنا التأكّد من أنّ فيتيل يكون متاحًا في جانب بينما يكون رايكونن في الجانب الآخر. لذلك نقوم بتغطية جميع منصّات التواصل، كما نلبّي تطلعات الجيل الصاعد أيضاً".

مشاركة وسائل الإعلام

في المقابل يعتقد مدراء فرقٍ أخرى أنّه من المهمّ أن تتيح الفرق سائقيها لوسائل الإعلام، إذ أنّ ذلك يُساعد على الترويج للفورمولا واحد.

وقال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل: "هذا عملٌ إعلامي في نهاية المطاف. الفورمولا واحد هي عملٌ إعلامي".

وتابع: "علينا المشاركة مع وسائل الإعلام ومن المهمّ أن نتيح السائقين للمشجّعين، وإلا كيف لنا أن نروّج للرياضة؟".

من جانبه قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس: "علينا تغطية جميع الأجيال الثلاثة المختلفة. علينا تغطية المتابعين القدماء، أو ما يُسمّونَ بجيل الوسط، وجيل الألفيّة والجيل الصاعد. عليك تغطية الجميع".

وأكمل: "على سبيل المثال، عندما أطلقنا سيارتنا جازفنا من الناحية الهندسيّة كوننا قضينا وقتًا أكثر لنقل الحدث مباشرة على فيسبوك وبتقنيّة 360 درجة، حصلنا تقريبًا على مليون مشاهدة في 24 ساعة".

وأضاف: "كان ذلك ناجحًا وعلينا تبنّي هذه التقنية، لكن علينا أن لا ننسى أيّة شرائح ضمن تلك المجموعات واستهدافها جميعها، إذ تمحورت مقاربة ليبرتي حتّى الآن حول الانفتاح أكثر".

المقال السابق هوندا تعمل على نسخة محدّثة من محركها لتحسين الطاقة
المقال التالي أجمل الصور من تجارب الجمعة في أستراليا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه