أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري تخطط لجلب المزيد من التحديثات على سيارتها لجائزة إيفل الكبرى
تتّجه فيراري لجلب المزيد من التحديثات على سيارتها "اس.اف1000" لجائزة إيفل الكبرى في الفورمولا واحد على حلبة نوربورغرينغ نهاية الأسبوع المُقبل.
تم التحرير: 30-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اعتمدت القلعة الحمراء عددًا من الأجزاء الجديدة على سيارتها خلال جائزة روسيا الكبرى في سوتشي، حيث سجّل شارل لوكلير أفضل نتيحة للفريق منذ خمسة سباقات عبر حلوله بالمركز السادس.
وتضمّنت التحديثات الأخيرة صفائح جديدة على الجناح الخلفي، غطاء أنف جديد، وشفرات توجيه، وذلك في ظل سعي الفريق لمعالجة المشاكل التي تحدّ من أداء السيارة.
اقرأ أيضاً:
وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عند مدى التقدم الذي شعر به مع التحديثات، قال لوكلير: "من حيث القيادة، لم أشعر بفارق كبير. لكن البيانات تقول بأنّ هنالك تقدم بسيط، وهو ما توقعناه، لذلك تبدو تلك خطوة إيجابية. الآن أتطلع إلى السباق المُقبل حيث عادة ما نحظى بتقدم أكبر".
من جانبه، استفاض ماتيا بينوتو مدير الفريق في الحديث حول تحديثات السيارة، مؤكّدًا أنّ بعض التحديثات سيتم جلبها إلى جولة نوربورغرينغ، حيث قال بأنّ اهتمام الفريق بعد ذلك سيتحول إلى تحسين الناشر على سيارة "اس.اف1000".
"كما قال شارل، سنحظى ببضعة تحديثات إضافية في نوربروغرينغ، لكنّها من جديد لن تكون تحديثات كبيرة" قال بينوتو.
وتابع: "لكنّها ما تزال تحديثات هامة بالنسبة لنا بالنظر إلى مستوى التنافسية الحالي. بعد ذلك سنركّز بشكل أساسي على جانب الناشر فيما تبقى من الموسم، لكن لم نحدد بعد متى سنقوم بذلك".
في المقابل، لم يشعر بينوتو بأنّ نتيجة لوكلير في روسيا يمكن أن يكون مردّها إلى التحديثات، بل يرى بأنّ تصميم حلبة سوتشي ناسب سيارة فيراري على نحوٍ أفضل.
فقال: "لا أعتقد بأنّ تلك النتيجة مردّها إلى التحديثات. إنّها ساعدت بكل تأكيد، لكنها لم تكن السبب. إذ وكما قال شارل، أعتقد بأنّنا حظينا هناك بتوازن أفضل على السيارة، ولا سيّما مع خصائص الحلبة. نأمُل أن نكون قد وجدنا بعض التنافسية من جديد، ما سيمنح الفرصة للسائقين بالمنافسة على الأقل على مركز أفضل في المستقبل".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق البحرين لا تتوقع استبدال المسار الاعتيادي للحلبة بالمسار الخارجي البيضوي
المقال التالي هاميلتون: لا يجب على مرسيدس أن تسمح للحكام "بأية فرصة" لتطبيق عقوبات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
35 دقيقة
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
4 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك