تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ماكس فيرستابن ينتزع البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة وأنتونيللي يتراجع إلى المركز السابع

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ماكس فيرستابن ينتزع البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة وأنتونيللي يتراجع إلى المركز السابع

حصري:  تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة

سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
حصري:  تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

فيراري تخسر خدمات سانشيز أحد كبار التقنيين في فريق الفورمولا واحد

يواجه فريق فيراري بعض التحديات على الصعيد التقني، وذلك بعد خروج مفاجئ لمدير قسم تصميم السيارة، دايفيد سانشيز، وفق ما علم موقعنا "موتورسبورت.كوم".

دايفيد سانشيز، فيراري

عمل سانشيز على تصميم وتطوير سيارة فيراري في آخر موسمين، كما كان يعمل في مارانيللو منذ أكثر من 10 أعوام.

انضم إلى الفريق في البداية قادماً من مكلارين في 2012 ضمن قسم الانسيابية قبل أن يعمل مكان ديرك دو بير، بمنصب أعلى ضمن القسم.

ومن ثم ترقى ليصبح رئيس قسم الانسيابية بأكمله في 2019، قبل أن يصبح كبيراً للمهندسين ويترأس عمليات تصميم السيارة.

بالتالي، كان مسؤولاً عن العمل على سيارتي الموسم الماضي والحالي.

وكان أحد الشخصيات الرئيسية تحت إدارة ماتيا بينوتو (المدير السابق للفريق)، ويُنسب له دور في عودة الفريق القوية منذ 2017، حيث نجح مع سايمون ريستا بتقديم سيارة قادرة على الفوز بالسباقات.

اقرأ أيضاً:

ولا يعتبر توقيت رحيل سانشيز مناسباً للفريق، حيث تواجه فيراري تحديات تتمثل بمحاولة إغلاق الفارق خلف ريد بُل بعد سباق افتتاحي مخيب للآمال في البحرين.

بالتالي سيتوجب على فيراري تعديل هيكليتها الداخلية خلال فترة قصيرة، لتعويض غيابه.

وتأتي خطوة خروج سانشيز تزامناً مع تأكيد فريدريك فاسور مدير الفريق سعيه لتحسين عمل كامل أقسام الفريق سعياً لتحسين الأداء.

المقال السابق أهم ستّة أخبار من الأسبوع الماضي بعد سباق البحرين الافتتاحي
المقال التالي أستون مارتن: الفارق خلف ريد بُل "ما زال كبيراً" بالرغم من منصة التتويج في البحرين

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه