فيراري تختبر أرضيّة جديدة على سيارتها في اليابان

بالرغم من أنّ الفترة الفاصلة بين نهاية جائزة روسيا الكبرى وبداية جائزة اليابان الكبرى تُعدّ قصيرة للغاية، إلّا أنّ فيراري استغلّت الفرصة لاختبار التعديلات على حلبة سوزوكا ذات متطلّبات الارتكازيّة العالية.

وتضمّنت تعديلات الأرضيّة تمديدًا للشرخ المتواجد أمام الإطار الخلفي. إذ كما تُظهر الصورة التي التقطها خبيرنا التقني جورجيو بيولا أسفله، فإنّ الفتحة قد علقت بها أشلاء مطاط خلال التجارب الحرّة الأولى.

أرضية سيارة فيراري اس.اف71اتش

تصوير: جورجيو بيولا

وكان الشرخ على القسم الأخير من الأرضيّة القديمة (الصورة أسفله) لا يمتدّ بشكلٍ عرضي، حيث شعر الفريق بأنّه من الأفضل الآن السماح للمزيد من الهواء بالعبور.

تفاصيل سيارة فيراري اس.اف71اتش

تصوير: جورجيو بيولا

واختبرت فيراري الأرضيّة الجديدة في الحصّة الأولى، قبل أن تعود إلى النسخة القديمة في التجارب الثانية.

أمّا في مقدّمة السيارة فقد أضافت فيراري شفرة على شكل حرف "ال" على قناة تهوية المكابح الأماميّة من أجل المساعدة على توجيه التيارات الهوائيّة بشكلٍ أفضل في هذه المنطقة الجوهريّة من السيارة.

قناة تهوسة المكابح الأمامية لسيارة فيراري اس.اف71اتش

تصوير: جورجيو بيولا

وتُظهر هذه الصورة النسخة السابقة من تصميم قناة تهوية المكابح.

قناة مكابح سيارة فيراري اس.اف71اتش

تصوير: جورجيو بيولا