أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى

فيراري تختبر أرضيّة جديدة على سيارتها في اليابان

اختبر فريق فيراري أرضيّة محدّثة وتصميمًا جديدًا لعلبة المكابح خلال جائزة اليابان الكبرى وذلك ضمن ضغط الفريق المتواصل لتعويض ما خسره ضمن المعركة على لقب بطولة العالم للفورمولا واحد.

تم التحرير: 05-10-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

الجناح الخلفي لسيارة فيراري اس.اف71اتش

بالرغم من أنّ الفترة الفاصلة بين نهاية جائزة روسيا الكبرى وبداية جائزة اليابان الكبرى تُعدّ قصيرة للغاية، إلّا أنّ فيراري استغلّت الفرصة لاختبار التعديلات على حلبة سوزوكا ذات متطلّبات الارتكازيّة العالية.

وتضمّنت تعديلات الأرضيّة تمديدًا للشرخ المتواجد أمام الإطار الخلفي. إذ كما تُظهر الصورة التي التقطها خبيرنا التقني جورجيو بيولا أسفله، فإنّ الفتحة قد علقت بها أشلاء مطاط خلال التجارب الحرّة الأولى.

أرضية سيارة فيراري اس.اف71اتش

أرضية سيارة فيراري اس.اف71اتش

تصوير: جورجيو بيولا

وكان الشرخ على القسم الأخير من الأرضيّة القديمة (الصورة أسفله) لا يمتدّ بشكلٍ عرضي، حيث شعر الفريق بأنّه من الأفضل الآن السماح للمزيد من الهواء بالعبور.

تفاصيل سيارة فيراري اس.اف71اتش

تفاصيل سيارة فيراري اس.اف71اتش

تصوير: جورجيو بيولا

واختبرت فيراري الأرضيّة الجديدة في الحصّة الأولى، قبل أن تعود إلى النسخة القديمة في التجارب الثانية.

أمّا في مقدّمة السيارة فقد أضافت فيراري شفرة على شكل حرف "ال" على قناة تهوية المكابح الأماميّة من أجل المساعدة على توجيه التيارات الهوائيّة بشكلٍ أفضل في هذه المنطقة الجوهريّة من السيارة.

قناة تهوسة المكابح الأمامية لسيارة فيراري اس.اف71اتش

قناة تهوسة المكابح الأمامية لسيارة فيراري اس.اف71اتش

تصوير: جورجيو بيولا

وتُظهر هذه الصورة النسخة السابقة من تصميم قناة تهوية المكابح.

قناة مكابح سيارة فيراري اس.اف71اتش

قناة مكابح سيارة فيراري اس.اف71اتش

تصوير: جورجيو بيولا

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هاميلتون: فهم السيارة وليس التحديثات هو السبب وراء تقدم مرسيدس

المقال التالي فيتيل: فيراري "تعرض إطاراتها للضرر" بشكل أكبر من الفرق الأخرى

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فيراري



لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة



لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



أنتونيللي يكشف عن أبرز أخطائه في 2026 وفيرستابن يمازحه بتعليق ساخر

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

47 دقيقة

أنتونيللي يكشف عن أبرز أخطائه في 2026 وفيرستابن يمازحه بتعليق ساخر



ريد بُل تقرّ بأن مشكلة محبطة في الفورمولا 1 لن تُحل بالكامل قبل عام 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

49 دقيقة

ريد بُل تقرّ بأن مشكلة محبطة في الفورمولا 1 لن تُحل بالكامل قبل عام 2027



لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة



فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك