تحليل
فورمولا 1 جائزة البرتغال الكبرى
فيراري تختبر أرضيّة بخصائص 2021 خلال التجارب الحرّة في البرتغال
ستختبر فيراري خصائص أرضيّة سيارتها لموسم 2021 خلال حصّتي التجارب الحرّة من جائزة البرتغال الكبرى في محاولة للحصول على بداية مبكّرة وفق قوانين العام المقبل.
تم التحرير: 23-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستكون هذه اللمحة الأولى للحظيرة الإيطاليّة على القوانين الجديدة، التي ستُجبر الفرق على قطع قسمٍ كبيرٍ من الأرضيّة، وكيف ستُؤثّر على أداء السيارة على أرض الواقع.
وبعد دراسة تأثير تلك التغييرات في أنظمة الموائع الحسابيّة و"سي اف دي" ونفق الهواء، فإنّ البيانات التي سيتمّ تجميعها على حلبة بورتيماو ستُستخدم لتحسين التطابق مع بيانات المحاكاة، ومن شأن ذلك المساعدة على تحسين وجهة التطوير المعتمدة.
وكان هناك تركيزٌ خاصٌ على مدار الأعوام الأخيرة على تلك المنطقة من السيارة عند حافة الأرضيّة مباشرة أمام الإطار الخلفي. وضمن محاولة لتعزيز قدر الارتكازيّة، واصلت فيراري إجراء تغييرات هذا الموسم، مثلما يظهر عبر الصورة المصغّرة التي تُمثّل الخصائص الأقدم.
وكجزء من خطّة لخفض مستويات الارتكازيّة بنسبة 10 بالمئة لموسم 2021، اختارت "فيا" تلك المنطقة من السيارة وفرضت قيودًا على أبعادها، كما سيتمّ حظر الفتحات والشروخ على حافة الأرضيّة في الأمام كذلك.
مقارنة أرضية سيارة فيراري اس.اف1000
تصوير: جورجيو بيولا
بدورها اختبرت مكلارين حلًا للعام المقبل في بلجيكا تضمّن قطعًا في الأرضيّة وتأمل الحظيرة البريطانيّة على الحصول على دفعة مبكّرة من ذلك على صعيد تصميم سيارتها لموسم 2021 وضمان تقديمه للأداء المطلوب.
كارلوس ساينز الإبن، مكلارين
تصوير: صور موتورسبورت
وبالمقارنة مع الحلّ الذي جلبته فيراري إلى جولة البورتغال، فمن المثير للاهتمام الإشارة إلى أنّ فيراري اختارت إنشاء زخرفة على القسم الخلفي من الأرضيّة.
ومن المرجّح أنّ ذلك جاء في محاولة لتدوير الهواء وتشتيت الاضطرابات الهوائيّة التي يُنتجها الإطار الخلفيّ، والتي من شأنها الإضرار بأداء الناشر.
وكجزء من حزمة تغييرات القوانين التي قدّمتها "فيا"، يجب على شفرات قناة تهوية المكابح الخلفيّة أن تُصبح ضيّقة في العام المقبل. ويبدو أنّ ذلك حاضرٌ كذلك ضمن حزمة اختبار فيراري، إلى جانب ناشرٍ يتضمّن أشرطة تقسيم أضيق.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس يتقدّم ثنائيّة مرسيدس في التجارب الحرّة الأولى في بورتيماو
المقال التالي مكلارين تعزز بروتوكولات كورونا بإجراءات إضافية لتفادي "التراخي"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك