فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
فيراري تُحذّر من مغبّة أيّة ردود فعلٍ متسرّعة حيال المحرّكات الجديدة
تُثير قوانين الفورمولا 1 الجديدة ردود فعل متباينة، لكن مديري الفرق يدعون إلى الانتظار.
منشور: 11-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: مارك تومسون / صور جيتي
قال فريدريك فاسور مدير فريق فيراري إن تعديل قوانين الفورمولا 1 الجديدة لموسم 2026 في وقت مبكر "سيكون خطأ".
وانتقلت الفورمولا 1 هذا الموسم إلى قوانين جديدة للهيكل والمحركات، حيث أصبحت وحدات الطاقة الجديدة تعتمد بنسبة تقارب 50% على الطاقة الكهربائية، ما جعل إدارة الطاقة عنصرًا أساسيًا في الأداء.
ونتيجة لذلك، كان السائقون يرفعون قدمهم عن دواسة الوقود ويتباطأون قبل مناطق الكبح خلال جائزة أستراليا الكبرى، وهي مشكلة تفاقمت بسبب طبيعة حلبة ألبرت بارك التي تستهلك قدرًا كبيرًا من الطاقة. وقد سجّلت الفورمولا 1 ما مجموعه 120 عملية تجاوز خلال السباق، مقارنة بـ45 فقط في العام الماضي. وشمل ذلك عدة تغييرات في الصدارة، لكن الدور الذي لعبته إدارة الطاقة في هذه المعارك أثار بعض التساؤلات.
وإضافة إلى ذلك، فإن إزالة مكوّن "ام.جي.يو-اتش" من وحدة الطاقة تعني أن السيارات تواجه صعوبة في تسريع دوران الشاحن التوربيني، وهو ما أدى إلى لحظة خطيرة كادت تتحول إلى حادث عند الانطلاق في ملبورن رغم اعتماد تسلسل انطلاق أطول.
كما زادت تعقيدات القوانين الجديدة من صعوبة فهمها، إذ إن مفاهيم مثل وضع الخط المستقيم ووضع التجاوز ووضع التعزيز والقصّ الفائق تحتاج إلى بعض الوقت للاعتياد عليها، خاصة بالنسبة للجماهير غير المتابعة بشكل مكثف.
فهل تحتاج سيارات 2026 إلى تعديل؟ ومتى ينبغي القيام بذلك؟ لكنّ فاسور يُفضّل تجنب أي استنتاجات متسرعة.
وقال الفرنسي بعد سباق أستراليا: "صحيح أننا تلقينا الكثير من التعليقات السلبية والتوقعات وما إلى ذلك قبل بداية الموسم. حتى إننا تعرضنا لضغوط لتغيير القوانين قبل السباق الأول".
وتابع: "أعتقد أنه من المنطقي الانتظار سباقين أو ثلاثة. ليس لأن هذا السباق كان جيدًا جدًا يعني أن جميع السباقات ستكون كذلك، لكنه كان مفاجأة جيدة جدًا."
وأضاف: "أول عشر لفات من السباق، لست متأكدًا أنني رأيت شيئًا مثل ذلك خلال السنوات العشر الماضية."
وكان الفرنسي يشير بذلك إلى المعركة الطويلة والمليئة بالأحداث على الصدارة بين جورج راسل وشارل لوكلير.
وقال: "علينا أن نتذكر أن الأمر ليس مضمونًا أن يكون الوضع هكذا في كل عطلة نهاية أسبوع. لكنني أعتقد أنه بداية جيدة جدًا لهذه الرياضة وبداية جيدة جدًا للاستعراض. أعتقد أن الجماهير استمتعت كثيرًا بالفترة الأولى من السباق".
وتابع: "لنواصل هكذا، وإذا كان علينا أن نتفاعل في مرحلة ما بعد بضعة سباقات فسنتفاعل. لكن القيام بذلك بسرعة كبيرة سيكون خطأ".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بورتوليتو: آودي ستمتلك في النهاية أحد أفضل المحركات في الفورمولا 1
المقال التالي انتقادات لفيراري بعد استراتيجية جائزة أستراليا: "حرموا الجماهير من سباق رائع محتمل"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
2 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك