أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري تُحبط محاولة ريد بُل للتخلي عن حدّ المحركات الثلاثة في الموسم الواحد
أحبطت فيراري آخر محاولات ريد بُل لإلغاء انتقال الفورمولا واحد إلى ثلاثة محرّكات لكلّ سائق في موسم 2018 وذلك بالرغم من القلق المتزايد حيال التعقيدات التي ستفرضها تغييرات القوانين.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 18-11-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في ظلّ موجة الانتقادات التي تواجهها الفورمولا واحد نتيجة عقوبات شبكات الانطلاق التي أثّرت على القسم الأخير من الموسم الجاري، حيث وصف روس براون ذلك مؤخّرًا بأنّه يخلق "مهزلة" في الفورمولا واحد، باتت هناك مخاوف من أنّ الوضع قد يزداد سوءًا في العام المقبل بالنظر إلى ضرورة إكمال الموسم بوحدة طاقة أقلّ من هذا العام.
وكشفت مصادر مطلعة أنّ كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل قد طرح المسألة خلال اجتماع المجموعة الاستراتيجيّة قبل جائزة البرازيل الكبرى في محاولة للحصول على إجماع كامل للإبقاء على حدّ المحرّكات الأربعة الحاليّ.
لكن يُعتقد بأنّ فيراري أوضحت أنّها لن تدعم هذه الخطوة نتيجة تخصيصها بالفعل للوقت والموارد لضمان أن تتمتّع وحدات طاقتها بالموثوقيّة الكافية لتدوم للمسافة الإضافيّة.
وبالنظر إلى الموقف الواضح الذي أبدته فيراري، فإنّ المحادثات بشأن تعديل القوانين انتهت سريعًا، إذ أنّ ذلك يحتاج لدعم كافة الفرق للتغيير من أجل طرحه على الهيئة الحاكمة.
ولا تُعدّ هذه المرّة الأولى التي حاولت فيها ريد بُل دفع البطولة نحو التخلّي عن فكرة الاقتصار على ثلاثة محرّكات، وذلك بعد أن طرح هورنر المسألة في وقتٍ سابق من هذا العام.
وبحديثه خلال جائزة إيطاليا الكبرى في سبتمبر/أيلول الماضي، قال هورنر أنّه يأمل أن تلاحظ الفرق الأخرى الجانب المنطقي من ذلك.
وقال البريطاني حينها: "حاولت الدفع نحو تغييره (القانون) في اجتماعٍ سابق هذا العام، لكن لم يكن هناك دعم".
وأضاف: "آمل أن تكون النتيجة مختلفة الآن، حيث تتواجد الفرق أمام عقوبات إضافيّة بين الآن وبقيّة الموسم".
كما وجّه لويس هاميلتون بطل هذا الموسم انتقادات لقانون المحرّكات الثلاثة خلال الجولة الماضية في البرازيل نتيجة مخاوفه من ضرورة إدارة المسافات المقطوعة بشكلٍ متواصل طوال موسم 2018.
وقال حيال ذلك: "لا أحبّ فكرة الاقتصار على ثلاثة محرّكات، أعتقد أنّ ذلك بغيض. يجب أن نكون قادرين على الضغط أكثر. الضغط إلى أقصى حد هو ما نفتقده في الفورمولا واحد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريللي: إطارات الأمطار الجديدة لن تكون جاهزة لبداية موسم 2018
المقال التالي كاري: تغيير قوانين المحرّكات أمرٌ ضروري لاستقطاب فرق الجديدة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك