أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري تُحبط محاولة ريد بُل للتخلي عن حدّ المحركات الثلاثة في الموسم الواحد
أحبطت فيراري آخر محاولات ريد بُل لإلغاء انتقال الفورمولا واحد إلى ثلاثة محرّكات لكلّ سائق في موسم 2018 وذلك بالرغم من القلق المتزايد حيال التعقيدات التي ستفرضها تغييرات القوانين.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 18-11-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في ظلّ موجة الانتقادات التي تواجهها الفورمولا واحد نتيجة عقوبات شبكات الانطلاق التي أثّرت على القسم الأخير من الموسم الجاري، حيث وصف روس براون ذلك مؤخّرًا بأنّه يخلق "مهزلة" في الفورمولا واحد، باتت هناك مخاوف من أنّ الوضع قد يزداد سوءًا في العام المقبل بالنظر إلى ضرورة إكمال الموسم بوحدة طاقة أقلّ من هذا العام.
وكشفت مصادر مطلعة أنّ كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل قد طرح المسألة خلال اجتماع المجموعة الاستراتيجيّة قبل جائزة البرازيل الكبرى في محاولة للحصول على إجماع كامل للإبقاء على حدّ المحرّكات الأربعة الحاليّ.
لكن يُعتقد بأنّ فيراري أوضحت أنّها لن تدعم هذه الخطوة نتيجة تخصيصها بالفعل للوقت والموارد لضمان أن تتمتّع وحدات طاقتها بالموثوقيّة الكافية لتدوم للمسافة الإضافيّة.
وبالنظر إلى الموقف الواضح الذي أبدته فيراري، فإنّ المحادثات بشأن تعديل القوانين انتهت سريعًا، إذ أنّ ذلك يحتاج لدعم كافة الفرق للتغيير من أجل طرحه على الهيئة الحاكمة.
ولا تُعدّ هذه المرّة الأولى التي حاولت فيها ريد بُل دفع البطولة نحو التخلّي عن فكرة الاقتصار على ثلاثة محرّكات، وذلك بعد أن طرح هورنر المسألة في وقتٍ سابق من هذا العام.
وبحديثه خلال جائزة إيطاليا الكبرى في سبتمبر/أيلول الماضي، قال هورنر أنّه يأمل أن تلاحظ الفرق الأخرى الجانب المنطقي من ذلك.
وقال البريطاني حينها: "حاولت الدفع نحو تغييره (القانون) في اجتماعٍ سابق هذا العام، لكن لم يكن هناك دعم".
وأضاف: "آمل أن تكون النتيجة مختلفة الآن، حيث تتواجد الفرق أمام عقوبات إضافيّة بين الآن وبقيّة الموسم".
كما وجّه لويس هاميلتون بطل هذا الموسم انتقادات لقانون المحرّكات الثلاثة خلال الجولة الماضية في البرازيل نتيجة مخاوفه من ضرورة إدارة المسافات المقطوعة بشكلٍ متواصل طوال موسم 2018.
وقال حيال ذلك: "لا أحبّ فكرة الاقتصار على ثلاثة محرّكات، أعتقد أنّ ذلك بغيض. يجب أن نكون قادرين على الضغط أكثر. الضغط إلى أقصى حد هو ما نفتقده في الفورمولا واحد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريللي: إطارات الأمطار الجديدة لن تكون جاهزة لبداية موسم 2018
المقال التالي كاري: تغيير قوانين المحرّكات أمرٌ ضروري لاستقطاب فرق الجديدة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
فيراري
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
7 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك