تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فيراري تجلب تحديثات لنظام التعليق في سبا

قدّمت فيراري تحديثًا مفصّلًا على سيارتها "اس.اف70اتش" تمهيدًا لجائزة بلجيكا الكبرى ضمن محاولتها للتغلّب على التحدّي الذي تفرضه حلبة سبا-فرانكورشان.

تفاصيل نظام التعليق الأمامي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"

تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة

تحليلات تقنيّة يقدّمها جورجيو بيولا

بعد أن عانت الحظيرة الإيطاليّة لمنافسة غريمتها مرسيدس على الحلبات عالية السرعة مثل سبا، توقّع العديد من المتابعين أن تكون الكلمة العليا للسهام الفضيّة عند استئناف الموسم نهاية الأسبوع الجاري.

لكن بعد تحقيق المركزين الأوّل والثاني في المجر، أظهرت فيراري مدى إصرارها على قلب الطاولة عبر بعض التعديلات المثيرة للاهتمام بعد العطلة الصيفيّة.

نظام تعليق جديد

تُظهر الصور الحصريّة لجورجيو بيولا أثناء التحضيرات في سبا أنّ فيراري ستستخدم نظام تعليقٍ أمامي جديد يتضمّن مخمّدًا ثالثًا.

ويُعتقد أنّ التركيبة الجديدة قد تمّ اختبارها خلال التجارب التي تلت جائزة المجر الكبرى، حيث أجرى الفريق هذا التغيير من أجل التحكّم بشكلٍ أفضل في ارتفاع السيارة وزاوية انحنائها الأمامي.

وكما تُظهر الصورة فمن الممكن رؤية المكوّن الثالث الخاص بامتصاص الصدمات إلى جانب نابضٍ أكبر حجمًا، فضلًا عن المكوّنات الأخرى المتعدّدة التي من المُرجّح أنّها تعمل على المساعدة على جمع البيانات خلال تجارب الجمعة.

ومن المرجّح أنّ الفريق يأمل أن يحصل على إدارة أفضل لزاوية انحناء السيارة ما سيُساعد على إنتاج مستوى جرٍ أقلّ على الخطوط المستقيمة لحلبة سبا-فرانكورشان من دون التأثير على أداء السيارة في المنعطفات.

 

نظام التعليق الأمامي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"
نظام التعليق الأمامي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"

تصوير: جورجيو بيولا

تغييرات انسيابيّة

إلى جانب التعديلات على نظام التعليق، قامت فيراري بمراجعة جناحيها والأرضيّة أيضاً.

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"
تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة فيراري "اس.اف70اتش"

تصوير: جورجيو بيولا

إذ قامت الحظيرة الإيطاليّة بتغيير شكل الجناح الأمامي وصفيحته الجانبيّة من أجل ملاءمة متطلّبات الحلبة منخفضة الجرّ، بينما أضاف الفريق سلسلة جديدة من الفتحات أمام الإطار الخلفي.

فبدلًا من الفتحات السبع الاعتياديّة، استخدمت فيراري ستًّا فقط لنهاية الأسبوع الجاري، إلى جانب اعتماد حدبة جانبيّة مشابهة للتي تستخدمها مرسيدس منذ جائزة إسبانيا الكبرى.

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة فيراي "اس.اف70اتش"
تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة فيراي "اس.اف70اتش"

تصوير: جورجيو بيولا

ويأمل سيباستيان فيتيل أنّ التعديلات التي أجرتها فيراري، إلى جانب خيارات الإطارات العدائيّة التي وفّرتها بيريللي، ستسمح للفريق بالحصول على نتائج أفضل من تلك التي حصدها في جائزة بريطانيا الكبرى الشهر الماضي.

وقال الألماني حيال ذلك: "في حال عدنا للتسابق مجدّدًا في سيلفرستون فسنقدّم أداءً أفضل بكثير، لم نحصل على عطلة نهاية أسبوع جيّدة بشكلٍ عام. صحيحٌ أنّ مرسيدس كانت قويّة للغاية هناك، كما أنّ حقيقة تشابه الحلبتين تجعل الأمور أكثر سلاسة بالنسبة إلينا".

وأضاف: "أعتقد أنّ علينا تحقيق المكاسب فحسب. إذ بالنظر إلى قوّة مرسيدس في سيلفرستون ومدى تشابه الحلبتين فإنّها المرشّحة للفوز هنا. لكنّنا لا نريد أن نكتفي بالتواجد خلفها، بل نريد الهجوم".

المقال السابق هاميلتون: فيتيل لا يريد مزاملتي في مرسيدس
المقال التالي ألونسو: لا فائدة من "الانفجار" حيال وضع مكلارين الحاليّ

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه