فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
فيراري تجلب تحديثات إلى البحرين لتجاوز البداية الضعيفة في موسم الفورمولا 1 لعام 2025
استقدمت سكوديريا فيراري أول حزمة تطويرات لسيارتها "اس.اف-25" هذا الموسم إلى حلبة البحرين، سعيًا لتحسين الأداء وتعويض البداية المتعثّرة التي وضعت الفريق في المركز الرابع في ترتيب البطولة، بفارق 76 نقطة خلف المتصدر مكلارين، على الرغم من فوز لويس هاميلتون في السباق القصير بجائزة شنغهاي.
منشور: 11-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
التفاصيل التقنيّة لسيارة فيراري "اس.اف-25"
الصورة من قبل: فيليب كليرين
لم تُظهر سيارة الحصان الجامح السرعة المطلوبة حتى الآن في موسم 2025، ما دفع كلًا من شارل لوكلير ولويس هاميلتون إلى التأكيد بعد سباق اليابان نهاية الأسبوع الماضي على أن الفريق بحاجة إلى تحديثات جوهرية كي يتمكّن من منافسة فرق مكلارين، ريد بُل، ومرسيدس.
وكان لوكلير قد ألمح مسبقًا إلى وجود تحديثات مرتقبة في الجولات المقبلة، وها هي فيراري تبادر الآن بإدخال تغييرات كبيرة على تصميم أرضية السيارة بحثًا عن مزيد من الارتكازية.
وشمل التحديث الجديد تغييرات واسعة في كل عناصر الأرضية، حيث أعادت فيراري تصميم أسوار الأرضيّة، وأجرت تعديلات على الحافة الأمامية لهيكل الأرضية.
وجاء في الملاحظات التقنية للفريق قبل الحدث أن "الأرضية الأمامية المحدّثة والحواجز تهدف إلى تقليل الخسائر الهوائية المتجهة إلى الجزء الخلفي".
كما ترافقت هذه التعديلات مع تغييرات في أجنحة حواف الأرضية، بالإضافة إلى إعادة تشكيل منطقة التوسّع في الجزء الخلفي من الأرضية باتجاه الناشر.
التفاصيل التقنيّة لسيارة فيراري "اس.اف-25"
الصورة من قبل: فيليبي كليرن
وأضافت ملاحظات الفريق أن "شكل ذيل القارب ومنطقة توسّع الأنفاق أعيد تحسينهما بالتزامن مع تحميل حافة الأرضية أكثر والتحكّم في الدوّامات المتّجهة نحو الناشر".
وقدّم الفريق أيضًا تعديلًا طفيفًا في دعامة الجناح الخلفي، من خلال تغيير في الجنيح المثبّت عليها، ويهدف هذا التعديل إلى تحسين طفيف في كفاءة الديناميكا الهوائية للسيارة.
من جانبهما قدّمت مكلارين وريد بُل بدورهما تحديثات بسيطة في البحرين، إذ حصلت سيارة مكلارين "ام.سي.ال39" على جنيح جديد لقناة تبريد المكابح الأمامية يهدف إلى تحسين تدفّق الهواء وبالتالي تعزيز الأداء الهوائي العام.
أما ريد بُل فقد أضافت خيارًا لعنصر علوي أطول في الجناح الأمامي، لتوفير توازن في الارتكازيّة عند استخدام أجنحة خلفية ذات ارتكازية عالية.
وبالإضافة إلى هاس، سجّلت ريد بُل أيضًا تعديلات لتلبية متطلّبات التبريد المرتفعة في البحرين، من خلال استخدام مجموعة جديدة من فتحات التهوية لتقليل حرارة حجرة المحرك. أما فريق هاس، فقد فتح منفذًا مركزيًا في الجزء الخلفي من غطاء المحرك لنفس الغرض.
ومن المتوقع أن تقوم عدة فرق بفتح لوحات التهوية في غطاء المحرك خلال عطلة نهاية الأسبوع، لتجنّب تعرّض وحدات الطاقة إلى ارتفاع مفرط في درجات الحرارة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يحذر من ينتظرون "أشياء سحرية" منه: "لا تنتظروا، الأمر بهذه البساطة"
المقال التالي جدل محركات "في10" يشتعل بسبب الإحباط من قواعد الفورمولا 1 لعام 2026
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك