فيراري تتوقع "حلاً سريعاً" لمكامن الضعف "الواضحة" في سيارتها لموسم 2019

عمّقت الخسارة الأخيرة أمام مرسيدس في سباق جائزة إسبانيا الكبرى جراح فيراري حيث كشفت برشلونة نقاط ضعف سيارة 2019، بينما أحرزت السهام الفضية الثنائية الخامسة على التوالي.

وبالرغم من التحديثات على الحزمة الانسيابية والمحرك، التي جلبتها العلامة الإيطالية إلى برشلونة، لكنها لم تنجح في الاستفادة بشكل كامل من قدرات سيارتها التي لم تُظهر إلا لمحات تنافسية بسيطة حتى الآن.

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كانت فيراري قد وجدت برشلونة مختلفة عن السباقات الافتتاحية، أجاب ماتيا بينوتو مدير الفريق: "المعوّقات التي واجهناها كانت موجودة بالفعل خلال السباقات الأولى للموسم".

وأكمل: "أعتقد أن كامل عطلة نهاية الأسبوع أكدت ذلك. لقد كانت نقاط الضعف واضحة".

وتابع: "من الصعب معرفة الوقت المطلوب لحلّ المشكلة. أعتقد أنه من المهم بالنسبة لنا فهم كيفية تقييمها".

واستكمل: "من ثم أنا واثق بأنه بوسعنا حلها بسرعة".

مسألة الإطارات

بالمقابل، أوضح بينوتو أن التحديثات لموسم 2019 حتى الآن عملت بالشكل المتوقع، ما يثير التكهنات حيال معاناة فيراري من مشاكل ميكانيكية أو أن السيارة قد وصلت بالفعل إلى أقصى أداء ممكن في حين نجحت مرسيدس ببساطة بالتفوق على فيراري في سباق التطوير منذ التجارب الشتوية حتى الآن.

وعانت عدة فرق من صعوبات التأقلم مع الإطارات الأقل سمكاً، حيث يرى ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل أن مرسيدس هي الفريق الوحيد الذي نجح في التعامل مع هذه الإطارات.

فقال بينوتو: "الإطارات صعبة في التعامل معها، هذه حقيقة".

وأكمل: "الإطارات تعتبر عاملاً أساسياً في الأداء، لذا فإن التعامل معها بالشكل الصحيح يعتبر أمراً حاسماً في تقرير مستوى الأداء".

وتابع: "سلوك الإطارات لهذا الموسم مختلف تماماً عن الموسم الماضي".

واسترسل: "لا بد من القول أنه ومن وجهة نظر بيريللي فإن الإطارات لم تعد تعاني من التحبحب، وذلك أمر جيد لناحية السلامة".

واستكمل: "لكنّ فهم وتقييم وتحسين الأداء جزء من عملنا اليومي، وذلك ليس بالمهمة السهلة".

واختتم: "خضنا عدة أوضاع مختلفة خلال عطلة نهاية الأسبوع. حرارة المسار كانت مختلفة في فترات الصباح، الظهر واليوم، وذلك جزء من البيانات التي علينا تحليلها لفهم طريقة تصرف السيارة".

شارل لوكلير، فيراري

تصوير: صور ساتون