أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
فيراري تتوقع "حلاً سريعاً" لمكامن الضعف "الواضحة" في سيارتها لموسم 2019
تتوقع فيراري أن تتمكن من تقييم مواضع نقاط ضعف سيارتها في الفورمولا واحد "بسرعة" حالما يتمّ إيجاد اللغز وراء المشاكل التي تسببت بخسارتها المتلاحقة.
تم التحرير: 15-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عمّقت الخسارة الأخيرة أمام مرسيدس في سباق جائزة إسبانيا الكبرى جراح فيراري حيث كشفت برشلونة نقاط ضعف سيارة 2019، بينما أحرزت السهام الفضية الثنائية الخامسة على التوالي.
وبالرغم من التحديثات على الحزمة الانسيابية والمحرك، التي جلبتها العلامة الإيطالية إلى برشلونة، لكنها لم تنجح في الاستفادة بشكل كامل من قدرات سيارتها التي لم تُظهر إلا لمحات تنافسية بسيطة حتى الآن.
وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كانت فيراري قد وجدت برشلونة مختلفة عن السباقات الافتتاحية، أجاب ماتيا بينوتو مدير الفريق: "المعوّقات التي واجهناها كانت موجودة بالفعل خلال السباقات الأولى للموسم".
وأكمل: "أعتقد أن كامل عطلة نهاية الأسبوع أكدت ذلك. لقد كانت نقاط الضعف واضحة".
وتابع: "من الصعب معرفة الوقت المطلوب لحلّ المشكلة. أعتقد أنه من المهم بالنسبة لنا فهم كيفية تقييمها".
واستكمل: "من ثم أنا واثق بأنه بوسعنا حلها بسرعة".
مسألة الإطارات
بالمقابل، أوضح بينوتو أن التحديثات لموسم 2019 حتى الآن عملت بالشكل المتوقع، ما يثير التكهنات حيال معاناة فيراري من مشاكل ميكانيكية أو أن السيارة قد وصلت بالفعل إلى أقصى أداء ممكن في حين نجحت مرسيدس ببساطة بالتفوق على فيراري في سباق التطوير منذ التجارب الشتوية حتى الآن.
وعانت عدة فرق من صعوبات التأقلم مع الإطارات الأقل سمكاً، حيث يرى ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل أن مرسيدس هي الفريق الوحيد الذي نجح في التعامل مع هذه الإطارات.
فقال بينوتو: "الإطارات صعبة في التعامل معها، هذه حقيقة".
وأكمل: "الإطارات تعتبر عاملاً أساسياً في الأداء، لذا فإن التعامل معها بالشكل الصحيح يعتبر أمراً حاسماً في تقرير مستوى الأداء".
وتابع: "سلوك الإطارات لهذا الموسم مختلف تماماً عن الموسم الماضي".
واسترسل: "لا بد من القول أنه ومن وجهة نظر بيريللي فإن الإطارات لم تعد تعاني من التحبحب، وذلك أمر جيد لناحية السلامة".
واستكمل: "لكنّ فهم وتقييم وتحسين الأداء جزء من عملنا اليومي، وذلك ليس بالمهمة السهلة".
واختتم: "خضنا عدة أوضاع مختلفة خلال عطلة نهاية الأسبوع. حرارة المسار كانت مختلفة في فترات الصباح، الظهر واليوم، وذلك جزء من البيانات التي علينا تحليلها لفهم طريقة تصرف السيارة".
شارل لوكلير، فيراري
تصوير: صور ساتون
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز لم يتوقّع تسجيل النقاط في برشلونة في ظلّ افتقاره للوتيرة
المقال التالي بوتاس "مقتنع" بأن وتيرته في سباق برشلونة كانت مماثلة لهاميلتون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيراري
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
13 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك