أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري تبدأ "الخطوة الأولى" في عملية تطوير سيارة 2019 من باكو
ستجلب فيراري "بضعة تحديثات" خلال جائزة أذربيجان الكبرى لتكون تلك الخطوة الأولى في عملية تطوير سيارة 2019 ضمن سعي العلامة الإيطالية لتقليص الفارق خلف مرسيدس.
تم التحرير: 23-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أحرز الحصان الجامح أفضل نتيجة له حتى الآن في الموسم بعد ثلاث جولات، مع المركز الثالث. وذلك بسبب مجموعة من مشاكل الإعدادات، ضعف الموثوقية والأخطاء.
بالمقابل، أحرزت مرسيدس الثنائية في جميع السباقات الثلاثة حتى الآن، ما منحها أفضلية 57 نقطة أمام أقرب ملاحقيها ضمن ترتيب المصنّعين.
أثارت فلسفة التصميم الانسيابي لسيارة فيراري الكثير من علامات الاستفهام هذا الموسم وذلك بعد البداية الضعيفة وغياب التحديثات الخارجية مقارنة بالتحديثات الطفيفة التي أدخلتها السهام الفضية.
لكن، أوضح ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري أن العلامة الإيطالية "ستجلب بضعة تحديثات، كخطوة أولى في عملية تطوير سيارة 2019".
وأكمل: "بالتأكيد لم تسر السباقات الثلاثة الأولى كما كنا نرغب، لذا فإن هذه الجولة (في باكو) هامة للغاية بالنسبة لنا".
وتابع: "قمنا بالتحضير بشكل جيد جداً، عملنا على تحليل البيانات التي جمعناها، ودرسنا النواحي التي تحتاج إلى تحسين وقمنا بأقلمة إعدادات السيارة ووحدة الطاقة لتتوافق مع خصائص هذا المسار".
مرحلة هامة
من جهة أخرى، اعترف سيباستيان فيتيل سائق فيراري في شنغهاي أن الحصان الجامح يقف أمام مرحلة هامة لتحديد اتجاه سير عملية التطوير.
لكن، ستكون تحديثات فيراري في باكو نتيجة عملٍ بدأ قبل تراجعها خلف مرسيدس ضمن معركة اللقب.
وكان نيكو روزبرغ بطل العالم السابق قد صرّح عقب جائزة الصين الكبرى أن فيراري وضعت سيارتها لموسم 2019 "في المكان الخاطئ".
وأشار إلى أن فلسفة الفريق باتباع استراتيجية تصميمية تمنحه سرعة على المقاطع المستقيمة كلفته الكثير لناحية الأداء ضمن المنعطفات.
وقد يكون ذلك عاملاً حاسماً في باكو، التي تمتلك مقاطع طويلة يمكن للسائق الضغط فيها على دواسة الوقود بشكل كامل، ضمن المقطعَين الأول والأخير للفة، لكن مع وجود منعطفات ضيقة متعرجة في المنتصف.
"التحدي الأكبر في باكو هو إيجاد مستوى الجانح الصحيح للحصول على التماسك الجيد ضمن المنعطفات البطيئة، لكن مع الحفاظ على السرعة الكافية على المقاطع المستقيمة التي نضغط فيها إلى الحدود القصوى" قال فيتيل.
واختتم: "ذلك ليس بالأمر السهل".
شارل لوكلير، فيراري وسيباستيان فيتيل، فيراري
تصوير: صور ساتون
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ويلي ويبر: مايكل شوماخر كان ليرغب بإدارة مسيرة ابنه ميك في الفورمولا واحد
المقال التالي برغر: هاميلتون هو السائق الوحيد في مستوى سينا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيراري
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
2 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك