تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيراري: تآكل الإطارات في استراتيجية التوقف الوحيد وراء انخفاض وزن سيارة لوكلير

أصدر فريق فيراري بيانًا يوضح أسباب استبعاد شارل لوكلير ولويس هاميلتون من جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1، موضحًا أن التآكل المفرط للإطارات نتيجة للتحول إلى استراتيجية التوقف الوحيد كان وراء انخفاض وزن سيارة لوكلير، في حين اعترف بأنه "أخطأ في التقدير" بشأن تآكل لوح الانزلاق السفلي لسيارة هاميلتون.

شارل لوكلير، فيراري ولويس هاميلتون، فيراري

شارل لوكلير، فيراري ولويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: سيمون غالوي/ صور لات

كان لوكلير وهاميلتون قد أنهيا السباق في المركزين الخامس والسادس على التوالي، لكن سرعان ما تم شطب نتيجتيهما بعد الفحص الفني، حيث تبين أن سيارة لوكلير كانت أقل من الحد الأدنى للوزن بمقدار كيلوغرام واحد، بينما تجاوز تآكل لوح الانزلاق السفلي الخلفي لسيارة هاميلتون الحد المسموح به في لوائح الاتحاد الدولي للسيارات "فيا".

وجاء هذا الاستبعاد ليكلف فيراري 18 نقطة في ترتيب الصانعين، حيث أوضح الفريق في بيانه أن الانتقال من استراتيجية التوقفين المتوقعة إلى استراتيجية التوقف الواحد أدى إلى تآكل أكبر للإطارات، وهو ما تسبب في أن تصبح سيارة لوكلير أقل من الوزن المسموح به عند نهاية السباق.

ومع ذلك، لم يقدم الفريق أي مبررات بشأن تآكل لوح الانزلاق السفلي لسيارة هاميلتون، مشيرًا إلى خطأ في الحسابات قبل انطلاق التصفيات يوم السبت، وهو الوقت الذي تدخل فيه السيارات تحت قيود خطّ الحظائر المغلق.

وقال الفريق في بيانه: "بعد الفحص الفني من قبل الاتحاد الدولي، تبين أن السيارتين لم تمتثلا للوائح لأسباب مختلفة. تم اكتشاف أنّ السيارة رقم 16 بوزن أقل من المسموح به بمقدار 1 كغم، في حين كان تآكل لوح الانزلاق السفلي في السيارة رقم 44 أقل من الحد الأدنى بمقدار 0.5 ملم".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "اعتمد شارل استراتيجية التوقف الوحيد اليوم، مما أدى إلى تآكل مرتفع في الإطارات، وهو ما تسبب في انخفاض وزن السيارة عن الحد الأدنى. أما بالنسبة لتآكل لوح الانزلاق السفلي لسيارة لويس، فقد أخطأنا في تقدير الاستهلاك بهامش صغير."

وأكد الفريق أنه لم يكن لديه أي نية للحصول على ميزة غير قانونية، متعهدًا بإجراء تحقيق داخلي لتجنب تكرار الأخطاء في المستقبل.

وواصل البيان: "سنتعلم مما حدث اليوم وسنتأكد من عدم تكرار هذه الأخطاء مرة أخرى. من الواضح أن هذه ليست الطريقة التي كنا نرغب في إنهاء عطلة نهاية الأسبوع بها في الصين، لا لأنفسنا ولا لجماهيرنا التي تدعمنا بلا حدود".

وكان من الممكن أن يستفيد بيير غاسلي سائق ألبين من استبعاد سيارتي فيراري، إلا أنه هو الآخر خسر مركزه الحادي عشر بسبب كون سيارته تحت الوزن القانوني. ونتيجة لذلك، تقدم لانس سترول سائق أستون مارتن وكارلوس ساينز سائق ويليامز إلى مراكز النقاط.

لكنّ الفريق الأكثر استفادة من استبعاد فيراري كان فريق هاس، حيث تقدم إستيبان أوكون وأوليفر بيرمان إلى المركزين الخامس والثامن على التوالي، ليحصد الفريق 14 نقطة ثمينة في سباق شنغهاي.

المقال السابق فيرستابن "يعمل بجهد أكبر من أي وقت مضى" لحل مشاكل "آر.بي21" رغم اقتراب 2026
المقال التالي ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة الصين الكبرى 2025

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه