فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
فيراري: تآكل الإطارات في استراتيجية التوقف الوحيد وراء انخفاض وزن سيارة لوكلير
أصدر فريق فيراري بيانًا يوضح أسباب استبعاد شارل لوكلير ولويس هاميلتون من جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1، موضحًا أن التآكل المفرط للإطارات نتيجة للتحول إلى استراتيجية التوقف الوحيد كان وراء انخفاض وزن سيارة لوكلير، في حين اعترف بأنه "أخطأ في التقدير" بشأن تآكل لوح الانزلاق السفلي لسيارة هاميلتون.
تم التحرير: 24-03-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري ولويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: سيمون غالوي/ صور لات
كان لوكلير وهاميلتون قد أنهيا السباق في المركزين الخامس والسادس على التوالي، لكن سرعان ما تم شطب نتيجتيهما بعد الفحص الفني، حيث تبين أن سيارة لوكلير كانت أقل من الحد الأدنى للوزن بمقدار كيلوغرام واحد، بينما تجاوز تآكل لوح الانزلاق السفلي الخلفي لسيارة هاميلتون الحد المسموح به في لوائح الاتحاد الدولي للسيارات "فيا".
وجاء هذا الاستبعاد ليكلف فيراري 18 نقطة في ترتيب الصانعين، حيث أوضح الفريق في بيانه أن الانتقال من استراتيجية التوقفين المتوقعة إلى استراتيجية التوقف الواحد أدى إلى تآكل أكبر للإطارات، وهو ما تسبب في أن تصبح سيارة لوكلير أقل من الوزن المسموح به عند نهاية السباق.
ومع ذلك، لم يقدم الفريق أي مبررات بشأن تآكل لوح الانزلاق السفلي لسيارة هاميلتون، مشيرًا إلى خطأ في الحسابات قبل انطلاق التصفيات يوم السبت، وهو الوقت الذي تدخل فيه السيارات تحت قيود خطّ الحظائر المغلق.
وقال الفريق في بيانه: "بعد الفحص الفني من قبل الاتحاد الدولي، تبين أن السيارتين لم تمتثلا للوائح لأسباب مختلفة. تم اكتشاف أنّ السيارة رقم 16 بوزن أقل من المسموح به بمقدار 1 كغم، في حين كان تآكل لوح الانزلاق السفلي في السيارة رقم 44 أقل من الحد الأدنى بمقدار 0.5 ملم".
اقرأ أيضاً:
وأضاف: "اعتمد شارل استراتيجية التوقف الوحيد اليوم، مما أدى إلى تآكل مرتفع في الإطارات، وهو ما تسبب في انخفاض وزن السيارة عن الحد الأدنى. أما بالنسبة لتآكل لوح الانزلاق السفلي لسيارة لويس، فقد أخطأنا في تقدير الاستهلاك بهامش صغير."
وأكد الفريق أنه لم يكن لديه أي نية للحصول على ميزة غير قانونية، متعهدًا بإجراء تحقيق داخلي لتجنب تكرار الأخطاء في المستقبل.
وواصل البيان: "سنتعلم مما حدث اليوم وسنتأكد من عدم تكرار هذه الأخطاء مرة أخرى. من الواضح أن هذه ليست الطريقة التي كنا نرغب في إنهاء عطلة نهاية الأسبوع بها في الصين، لا لأنفسنا ولا لجماهيرنا التي تدعمنا بلا حدود".
وكان من الممكن أن يستفيد بيير غاسلي سائق ألبين من استبعاد سيارتي فيراري، إلا أنه هو الآخر خسر مركزه الحادي عشر بسبب كون سيارته تحت الوزن القانوني. ونتيجة لذلك، تقدم لانس سترول سائق أستون مارتن وكارلوس ساينز سائق ويليامز إلى مراكز النقاط.
لكنّ الفريق الأكثر استفادة من استبعاد فيراري كان فريق هاس، حيث تقدم إستيبان أوكون وأوليفر بيرمان إلى المركزين الخامس والثامن على التوالي، ليحصد الفريق 14 نقطة ثمينة في سباق شنغهاي.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن "يعمل بجهد أكبر من أي وقت مضى" لحل مشاكل "آر.بي21" رغم اقتراب 2026
المقال التالي ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة الصين الكبرى 2025
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 11 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك