فيراري بعد سوزوكا 2025: علينا فهم السيارة قبل جلب التحديثات

في سوزوكا، أكمل شارل لوكلير السباق بالمركز الرابع، فيما حلّ زميله لويس هاميلتون سابعاً. وكان لوكلير يتأخر بفارق 14 ثانية خلف ماكس فيرستابن، وما يقارب 30 ثانية أمام هاميلتون.

وتحدث فاسور لقناة Sky Sport Italia حول مستوى السيارة والبناء الذي يحتاجه الفريق.

فقال: "أمس في التصفيات تأخرنا عن مكلارين بفارق 0.2 إلى 0.3 ثانية، واليوم في السباق كان الفارق مشابهاً، بمعدل 0.2 إلى 0.3 ثانية في كل لفة". 

وأكمل: "أعتقد أن هذه قراءة واقعية جداً، والصورة العامة للسباق تعكس الواقع الحالي. علينا أن نبدأ العمل من هذه النقطة".

وتكلم فاسور حول سبب تراجع أداء هاميلتون بعد انطلاقته الجيدة.

فقال: "انطلق لويس بشكل جيد على إطارات هارد، لكنه لم يحصل على النتائج المتوقعة عند الانتقال إلى ميديوم". 

وأكمل: "السبب في ذلك أن الفارق في الأداء بين نوعيتي الإطارات لم يكن كبيراً. معدلات التآكل كانت متشابهة، وبالتالي لم يحصل على أفضلية كبيرة عند استخدام الإطارات الأكثر ليونة". 

وأردف: "بالمثل، لم يتأخر كثيراً على الإطارات القاسية. الفارق بينهما كان صغيراً جداً. هذه أفضل طريقة لشرح ما حدث".

وعند سؤاله عن التحديثات المرتقبة، أوضح فاسور أن الفريق لن يتسرع في إدخال قطع جديدة.

فقال: "التحديثات قادمة قريباً، لكن قبل أن نجلب أية قطع جديدة لتحسين الأداء، علينا أن نحل مشاكل التوازن التي نواجهها حالياً". 

وأردف: "لا جدوى من إضافة تحديثات عندما لا نستخرج أفضل ما في السيارة الحالية". 

وأكمل: "علينا التعامل مع كل سباق على حدة، واستغلال كامل إمكانيات السيارة التي نملكها". 

واختتم: "أعتقد أن هناك إمكانيات لم تُستغل بعد في السيارة الحالية، ويجب علينا إظهار ذلك في السباقين القادمين".