أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى

فيراري بصدد اعتماد خطّة جريئة لتحديث محرّكها في سباق روسيا

يمكن لموقعنا «موتورسبورت.كوم» الكشف أنّ فريق فيراري يفكّر في استخدام بعض مفاتيح تطوير المحرّك لجلب نسخة محدّثة من وحدة طاقته إلى سباق جائزة روسيا الكبرى في خطوة جريئة لإعادة موسمه إلى السكّة الصحيحة.

تم التحرير: 22-04-2016

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيباستيان فيتيل، فيراري

كيمي رايكونن، فيراري

لويس هاميلتون، مرسيدس وكيمي رايكونن، فيراري

كيمي رايكونن، فيراري

كيمي رايكونن، فيراري

لويس هاميلتون، مرسيدس وكيمي رايكونن، فيراري

تضرر سيارتي لويس هاميلتون، مرسيدس وكيمي رايكونن، فيراري. في المقدمة رومان غروجان، هاس

بالرغم من تقديمها وتيرة قويّة خلال أوّل ثلاثة سباقات من الموسم، إلّا أنّ فيراري لم تتمكّن بعد من استغلال ذلك لتحقيق فوزها الأوّل المنتظر هذا العام.

لكن الفريق المتمركز في مارانيللو، وبعد انتقال سيباستيان فيتيل إلى استخدام محرّكه الثاني بعد احتراق الأوّل في البحرين، بات يقيّم الآن فكرة جذريّة تتمثّل في تقديم محرّكٍ محدّث ثالث خلال سباق روسيا.

ومن المتوقّع أن يحصل فيتيل وكيمي رايكونن على المحرّك الجديد في حال قرّر الفريق المضيّ قدماً في خططه.

لا سلبيات

بالرغم من أنّه قد يبدو من الغريب استعمال فيتيل وحدة طاقته الثالثة في هذه المرحلة المبكّرة من الموسم من أصل خمسٍ متاحة خلال الموسم، إلّا أنّ نظام التدوير الذي تتّبع الفرق يعني عدم وجود سلبيات كبيرة.

إذ أنّ نسبة 30 إلى 40 بالمئة من المسافة التي يقطعها المحرّك تكون خلال حصص التجارب الحرّة، حيث يمكن لفيراري استخدام النسخة القديمة من المحرّك.

إضافة لذلك، هناك جولات مثل موناكو وسنغافورة لا تحتاج لقوة محرك كبيرة، لذا فلا ضرورة لاستعمال وحدات الطاقة الجديدة هناك.

من جهة أخرى، تعتبر الحلبة الروسية متطلبة من ناحية قوة المحرك وذلك لوجود مقاطع مستقيمة طويلة – وهذا ما دفع فيراري إلى اتخاذ القرار بتغيير خططها.

تلميح ماركيوني

لمّح سيرجيو ماركيوني رئيس فيراري حول هذا التغيير على هامش جائزة الصين الكبرى الأسبوع الماضي حين أشار إلى أن الفريق جاهز للمزيد من التحديثات.

وتعليقاً على مجريات الموسم حتى الآن، قال: "تسير الأمور في الاتجاه الصحيح. لقد وضعنا لأنفسنا أهدافاً هامة، لكن علينا فهم جميع النواحي في السيارة الجديدة، بالتالي فإن بعض الأخطاء متوقعة".

وأكمل: "على الرغم من كل شيء، كان بإمكاننا الفوز في أستراليا. بشكل عام، أنا راضٍ عن التقدم حتى الآن".

واختتم: "لكن، أمامنا كمية عمل كبيرة، كما سنضيف المزيد من التحديثات الهامة. ونعلم كذلك أن مرسيدس لن تتوقف عن التطوير، لذا نحن على ثقة أنهم سيكونون خصماً صعباً".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مراجعة تقنيّة لسباق الصين: فريق هاس يكشف أوّل تحديثات سيارته في الفورمولا واحد

المقال التالي ريد بُل: يجب المضيّ قدمًا في تغيير القوانين لموسم 2017

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

كيمي رايكونن



رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"



كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1



تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

المزيد من

فيراري



دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا

دبليو إي سي

دبليو إي سي

مونزا

دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا



هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

8 دقيقة

أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن



فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم



أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

5 س

أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل



فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

5 س

فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك