فورمولا 1
فيراري بحاجة لإيجاد أجوبة على سبب تأخرها في عملية التطوير
تحتاج فيراري لإيجاد الأجوبة الملائمة على سبب تأخرها في عملية التطوير خلف منافستها الرئيسية ريد بُل، خلال موسم 2022 الجاري في الفورمولا واحد، بالرغم من أن سيارتها تمتلك السرعة في السباقات.
تم التحرير: 17-09-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من أن قلعة مارانيللو كانت نداً قوياً لفريق ريد بُل خلال النصف الأول للموسم، لكن مؤخراً بدأت تظهر العلامة النمساوية مع سائقها ماكس فيرستابن كقوة مهيمنة، حيث أحرز الهولندي الفوز في آخر خمسة سباقات بالرغم من أنه لم يحرز قطب الانطلاق الأول إلا مرة واحدة فيها.
وبعد الخسارة مجدداً لصالح ريد بُل في سباق جائزة إيطاليا الكبرى، كشفت فيراري أنها تجمع البيانات وتدرسها لمحاولة فهم سبب عدم تحسّن السوية التنافسية خلال السباقات الأخيرة.
وخلال التجارب الحرة في مونزا، جرّب الفريق الأرضية الأقدم مع سيارة كارلوس ساينز لمقارنة أي تغييرات محتملة.
وبينما ما زال الفريق يأمل بتقديم بعض التحسينات هذا الموسم، مع جانح جديد وتعديلات في الأرضية خلال جائزة سنغافورة الكبرى، لكن ماتيا بينوتو مدير الفريق يعتقد أنه من الأساسي معرفة سبب عدم إمكانية مجاراة ريد بُل فيما يتعلق بمعدلات تآكل الإطارات.
اقرأ أيضاً:
- خطّة ريد بُل أثناء نظام سيارة الأمان الافتراضيّة تُظهر أنّ استراتيجيّة فيراري لم تكن خاطئة
- فيراري تشرح سبب اختبارها لأرضيّة قديمة في تجارب مونزا
- رئيس فيراري يدعم بينوتو لكنّ الفريق "بحاجة للتحسن"
شارل لوكلير، فيراري
تصوير: صور موتورسبورت
حيث قال: "نحن لا ننظر فقط إلى السباقين الأخيرين، بل لآخر ثلاثة سباقات، بما في ذلك المجر".
وتابع: "خلال السباقات الأخيرة، أعتقد أن أداء ريد بُل كان أفضل منا. ليس في التصفيات، لأننا نقدم وتيرة جيدة، لذا يمكن القول أننا ما زلنا نمتلك الأداء الصافي".
وأردف: "لكن هناك وتيرة السباق، نحن نعاني على صعيد تآكل الإطارات. أعتقد أن ريد بُل تمتلك سيارة أفضل في هذه الناحية، لذا كانوا قادرين على تطوير سيارة أفضل لناحية التوازن بعكسنا".
واختتم: "السبب؟ أعتقد أن ذلك أمر علينا النظر فيه ونحن بحاجة لمعرفته. إن لم يكن لهذا الموسم، فبالتأكيد للموسم المقبل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل وهاكينن من بين أولى الأسماء المشاركة في رالي الأبطال 2023 في السويد
المقال التالي براون: زافناور ظهر "سخيفاً بعض الشيء" بعد تعليقاته حيال عقد بياستري في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك