فيراري انتقلت بنسبة 90 إلى 95 بالمئة للعمل على سيارة الموسم المقبل

بعد موسم 2020 المروّع الذي خاضته فيراري لتنهيه بالمركز السادس ضمن ترتيب بطولة المصنّعين، خاض الحصان الجامح بداية رائعة مع سيارته لهذا الموسم مع تحسّن واضح على صعيدي الوتيرة والموثوقية.

وتمكن سائقا فيراري، كارلوس ساينز الابن وشارل لوكلير من تحقيق تقدم واضح ضمن معركة فرق الوسط مقارنة بالعام الماضي، حيث تحتل العلامة الإيطالية المركز الرابع ضمن ترتيب البطولة خلف مكلارين بفارق خمس نقاط فقط.

حيث قال ميكيز على هامش جولة إسبانيا: "لقد انتقلنا بالفعل وبشكل كامل إلى تطوير السيارة المقبلة، وهذا هو واقع الحال الآن".

وأكمل: "لو أردنا تحديد نسبة، يمكن القول أننا انتقلنا بنسبة 90 أو 95 بالمئة".

بالمقابل، أشار أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين في إسبانيا، أن هناك المزيد من التحديثات قادمة للسيارة لمواصلة تحدي فيراري.

وحين سُئِل إن كانت فيراري قد تخصص المزيد من الموارد لتطوير السيارة الحالية لمحاولة البقاء أمام مكلارين، رد ميكيز بأن فريقه لن يغير المقاربة.

فقال: "طريقنا واضح للغاية، وتركيزنا منحصر على سيارة 2022".

وأكمل: "الحقيقة أن المعركة ضمن فرق الوسط محتدمة للغاية لدرجة أنّ بضعة أجزاء من الألف من الثانية قد تغير المركز، لكن هذا لن يغير استراتيجيتنا المخططة، هدفنا هو الموسم المقبل".

وتابع: "لقد نقلنا القسم الأكبر من مواردنا بالفعل. وذلك لا يعني أن بعض التفاصيل لن تتغير في السيارة، بل سنعدل قليلاً مع ما نتعلمه على الحلبات".

واسترسل: "لكن التركيز على سيارة الموسم المقبل حتى لو كانت معركة الوسط محتدمة. وهذا قرار واضح بالنسبة لنا".

من جهة أخرى، لا يعتقد ميكيز أن قلة تحديثات السيارة الحالية ستؤدي إلى إحباط للفريق، لأن الأداء الثابت للسيارة سيمنح فيراري معياراً جيداً حيال أدائها كل جولة.

فقال: "أعتقد أن هذا أمر جيد للفريق، لأن مقدار التقدم الذي تحرزه كفريق سباقات يتشوش عادة بمقدار التحديثات التي تقدمها".

وأكمل: "لا تدري تماماً مقدار التقدم في التنافسية. لكن هذه المرة مختلفة".

واستكمل: "ستصبح لدينا نظرة أكثر تفصيلية ودقة حيال مدى التحضيرات وجودتها التي نقوم بها على السيارة".

واختتم: "لذا، أعتقد أنها أخبار جيدة لفريق السباق، لأن ذلك يعني تحديات رائعة أمامهم نظراً للمعركة المحتدمة الحالية لفرق الوسط".